思域20款和21款区别
1、外观不同。20款思域整车的运动感更加的明显 ,镀铬条的格栅改成了黑色,尾部隐藏式的排气管改为了中置排气,以及尾部的细节装饰点缀,还有车身侧面小细节的黑色处理 ,让新车的外观更加的年轻运动 。思域21款车头呈现出运动的设计风格,看起来比较动感,大灯呈现出时尚的设计风格 ,造型动感时尚,比较容易吸引年轻消费者的目光,同时 ,这款车标配卤素远近光灯。尺寸不同。
2 、款保险杠思域通用。汽车上保险杠的作用,安全,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用 ,保护前后车体,与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用,外观 ,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件,同时汽车保险杠还有一定的空气动力学作用 。
3、思域19款和21款差距如下:2019款是三厢,2021款目前是两厢。值得一提的是 ,新车的次顶配车型将提供手动变速箱。基本延续了海外版的设计,因为该车针对中国人的喜好增加了运动版包围套件,使得整车的运动气质得到强化 ,侵略性更强 。
4、思域拥有两款动力,分别为0T和5T的发动机,其中0T采用的是三缸设计 ,购买的消费者比较少。绝大部分采用的都是5T的车型,而这款5T的发动机代号是L15B8,最大功率177马力 ,峰值扭矩220N·m。
21款思域有主动进气格栅吗
021款思域作为一款中期的改款车型,外观的表现更加运动,前脸的设计是非常家族化的 ,进气格栅内部镶嵌的护板比较宽大,与两侧倾斜式的大灯相连,增加较强的和谐感,底部进气口护板的设计更加紧凑 ,雾灯区域勾勒的线条呈隆起状存在,是比较凌厉的,机舱盖两侧隆起的线条呈现出一定的肌肉感 。
从外观来看 ,11代思域前脸采用全新的进气格栅,与两侧的大灯组贯穿连接,灯组的造型相比现款车型来说更为犀利锐气。下进气格栅开口比较大 ,采用横幅式设计,具备一定的密集感,同时一个倒“C”型防撞条横跨整个前脸。总的来说 ,整个前脸只能说可圈可点,但是很一般 。
可以。看到,该车配备了主动闭合式进气格栅。2020款全系标配LED大灯 ,除了照射范围得到了提升外视觉效果也进步许多,稍显遗憾的是该版本并未配备LED日行灯,这与思域恰恰相反 。 内饰以简练的线条即勾勒出了运动与科技气息——悬浮式中控屏、半液晶仪表 、高立体感的仪表台等均“拽住 ”了年轻人的目光。
安全配置方面,配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊 、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示 、前排安全带未系提醒。舒适和高科技方面 ,配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助 、电动天窗、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪 、速度感应式雨刷、无钥匙启动系统等。
思域19款和21款差距是什么?
1、思域19款和21款差距如下:2019款是三厢,2021款目前是两厢 。值得一提的是,新车的次顶配车型将提供手动变速箱。基本延续了海外版的设计 ,因为该车针对中国人的喜好增加了运动版包围套件,使得整车的运动气质得到强化,侵略性更强。
2、总体来说 ,目前思域19款进入了清仓阶段,性价比还算是不错的 。当然思域噪音大,车漆薄的缺点 ,至今没有做出改变,那么性价比你觉得呢?如果你也喜欢这款车型,欢迎咨询常州各本田经销商处。本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
3 、内饰:19款思域的内饰仍是以黑色为主色调,搭配银色的镀铬装饰做点缀,方向盘样式没有做调整,仪表盘还是机械仪表+液晶屏的组合 ,但是在灯光配色上做了调整,采用了运动感十足的红色 。动力:扔搭载的是老款上的5T发动机,调校没有变化。最大功率为130kW ,最大扭矩为220N?m,匹配CVT变速箱。
4、如果预算允许且重视原厂品质与气场,建议选择19款5T劲擎版;若预算有限且接受后期改装 ,燃动版亦可,但需权衡改装成本与风险 。
5、同级别车中,2021款星瑞的油箱容积为50升 ,相比之下,19款思域的油箱容积相对较小。在实际加油过程中,油的量可能会超出标定的容积。这是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积 ,而从安全界度到油箱口还有一定的空间 。
21款福克斯底盘高度比思域高吗?
款福克斯底盘高度比思域高,福克斯的空载离地间隙是130mm,满载时120mm, 思域最低105mm。新福克斯的底盘高度算是正常的 ,不低。底盘通常指汽车底盘,即汽车的车底主框架,所有车辆的动力部分 ,包括引擎,变速箱,差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。
底盘高度下降了10mm ,并且量身定做了弹簧 、稳定杆和减震器,加上18寸米其林PS4运动轮胎的助攻,以及轻量化的超强刚性车身 ,全新福克斯操控的稳定性和精准性,不会输给思域 。
搭载的是6AT运动化调校变速箱,与发动机高度匹配 ,动力输出平稳线性,值得一提的是,这款变速箱最大可以承受425牛·米的扭矩,对于喜欢驾控的消费者来说 ,全新福克斯确实很有魅力。
全新福克斯的零百加速成绩,比思域5T高功率发动机实测的成绩还要好,这里必须给福克斯点赞。
思域操控同级别里算是佼佼者 ,坚固舒适与运动的底盘表现非常好,但是想要试探一下极限驾驶,变速箱和轮胎就显得有些吃力了 。福克斯动力虽然赶不上思域 ,但是弯道驾驶,轮胎的抓地力为驾驶者带来了不少的驾驶乐趣。两车对比,操控方面都可圈可点 ,相比之下福克斯三缸机优惠力度更大一些,思域更保值。

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