永康众泰汽车公司现状
1 、永康众泰汽车公司目前处于债务重组关键期 ，正依赖外部资金推动复产 。债务清理方面：2026年1月提前清偿中行永康支行 、建行永康支行合计85亿元债务 ，解除了资产冻结，为复产扫除了一定障碍 。不过 ，公司仍有09亿元到期未偿还债务。资金支持情况：获得了永康农商行4亿元贷款 ，其中首批43亿元已到账 。
2、众泰汽车目前主要业务处于停产状态 。其员工及经销商纷纷加入讨薪 、讨要欠款的队伍，显示出公司内部管理和资金链出现严重问题。112月公告显示 ，其子公司杭州杰能动力有限公司 、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算 ，进一步加剧了公司的经营危机 。
3、目前众泰汽车因无法清偿到期债务，被债权人申请破产重整，如重整失败将存在被宣告破产风险 。行业背景包括君马 、汉腾 、汉龙、众泰等“众泰系 ”企业均陷入经营困境 ，停工停产、欠薪维权 、无车可卖等消息不断。
众泰汽车公司现状怎么样?
累计亏损：1月 ，众泰汽车对前期相关财务报表及相关财务信息进行了会计差错更正及追溯调整，主要涉及2021-2023年度的数据。按照更新后的数据计算 ，众泰汽车2019-2023年期间累计亏损约248亿元 ，若加上2024年数据，至少亏损256亿元 。
永康众泰汽车公司目前处于债务重组关键期 ，正依赖外部资金推动复产 。债务清理方面：2026年1月提前清偿中行永康支行 、建行永康支行合计85亿元债务 ，解除了资产冻结，为复产扫除了一定障碍。不过 ，公司仍有09亿元到期未偿还债务 。资金支持情况：获得了永康农商行4亿元贷款 ，其中首批43亿元已到账 。
从经营数据来看，众泰汽车的状况堪忧。2023年全年仅销售1000多辆汽车 ，2024年前三季度未披露销量数据；2024年前三季度 ，公司实现营业收入85亿元，同比下降263%，归属于上市公司股东的净利润为 -26亿元 ，虽同比减亏213% ，但已连续多年亏损，近5年半来净利润累计亏损超243亿元 。
经营现状：产量停滞、亏损扩大 、负债高企生产与销售停滞：2024年众泰汽车生产量为0 ，销售量仅14辆（均为库存车） ，库存量336辆，实质陷入停产状态 。2025年一季度营收98710万元 ，同比下降183% ，净利润亏损03亿元，同比增长155% ，亏损幅度虽因基数效应收窄 ，但经营压力未减。
财务与销量现状持续巨额亏损：2019年至2023年，众泰汽车净利润分别亏损119亿元 、1043亿元、06亿元 、21亿元和27亿元 ，5年累计亏损240.87亿元 。加上2024年上半年亏损的54亿元 ，近5年半累计亏损达2441亿元 。
以前的众泰改为现在的什么车了
众泰汽车未直接改名，而是通过旗下江南汽车延续业务，且2025年面临退市风险众泰汽车并未直接更名为其他品牌 ，而是通过旗下已有的江南汽车品牌开展业务 ，试图转型新能源汽车；但2025年以来其经营状况持续恶化，面临退市风险。
众泰汽车改名为大乘汽车 。原先众泰汽车名称为“众泰大迈 ” ，后来更名为“大乘汽车” 。众泰汽车做出这一改名决策 ，主要是为了实现更好的发展并与其他公司区分开来。此前，众泰汽车曾因财务造假丑闻 ，品牌形象和业务发展受到重大影响。通过更名 ，公司希望重振企业精神，抓住市场机遇 ，追求更好的发展前景 。
众泰厂改为了江南品牌电车以及与众泰与福特合资打造的全新纯电动汽车品牌（合营公司拟命名为“众泰福特汽车有限公司 ”） ，同时哪吒汽车也曾是众泰旗下的新能源品牌，但后来独立出来了 。江南品牌电车 众泰汽车在转型过程中 ，推出了江南品牌电车 ，这是其电动汽车业务的一个重要组成部分。
综上所述，众泰汽车改名为大乘汽车是出于品牌重塑 、避免混淆、摆脱历史包袱以及应对母公司破产与资金问题等多重因素的综合考虑 。改名后的大乘汽车将更具灵活性，更能适应市场的变化和发展 。
众泰汽车更名为大乘汽车 ，旨在实现更好的发展并与其他公司区分开来。大乘汽车致力于汽车整车 、发动机 、模具等关键零部件的研发、制造和销售 。原先众泰汽车的名称为“众泰大迈 ” ，后来更改为“大乘汽车”，以便更清晰地识别和区分两家公司 。
退市
交易类强制退市1）股价连续20个交易日每日收盘价都低于1元会退市；2）主板公司连续20个交易日收盘总市值低于5亿元 ，创业板或科创板低于3亿元会退市；3）连续120个交易日累计成交量 ，主板低于500万股 、双创板低于200万股会退市；4）连续20个交易日股东数量，主板低于2000人 、双创板低于400人会退市。
交易类强制退市情况1）若连续20个交易日股票收盘价低于1元 ，会面临面值退市 。2）连续20个交易日总市值低于3亿元 ，属于市值退市 。3）连续120个交易日累计成交量低于500万股等情况（具体依照交易所规则），是其他交易类情形。
股票退市是指上市公司因未满足证券交易所规定的财务或其他上市标准 ，而主动或被动终止其股票在公开市场的交易资格 。退市类型退市分为主动性退市和被动性退市两种：主动性退市：由公司基于自身战略或经营需求 ，主动申请终止上市并经监管审核通过 。
股票退市的情况 私有化退市私有化退市是上市公司的主动行为，通常出于经营策略调整。例如 ，控股股东或管理层认为公司长期发展无需依赖公开市场融资 ，或希望避免信息披露压力，可能通过回购流通股实现退市。此过程需经股东大会批准，并满足监管机构对价格公平性、信息披露等要求 。
退市是指上市公司由于未满足交易所有关财务等其他上市标准 ，而主动或被动终止上市的情形 ，即由一家上市公司变为非上市公司 。退市的核心机制：当上市公司出现持续亏损、财务造假 、信息披露违规或股权分布不符合要求等问题时，交易所会依据规则启动退市程序。
退市是指当上市公司不能满足证券交易所相关规定的上市标准时 ，采取的主动或被动终止上市的情形 ，退市后公司成为非上市公司 。退市的具体触发条件以A股市场为例，若上市公司连续三年出现亏损 ，必须暂停上市（停盘） 。若暂停上市后的六个月内仍持续亏损 ，则需面临退市处理。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表福州尊行立场，如若转载，请注明出处：https://m.fuzhouzunxing.cn/dctp/202602-3525.html
评论列表（4条）
我是福州尊行的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【众泰公司现状怎么样,众泰公司倒闭了吗】》能对你有所帮助！
本站[福州尊行]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：永康众泰汽车公司现状 1、永康众泰汽车公司目前处于债务重组关键期，正依赖外部资金推动复产。债务清理方面：2026年1月提前清偿中行永康支行、建行永康支行合计85亿元债务，解除了...