新车保养常识发动机尽量用好的机油
增加发动机运转负荷：如果添加的机油粘度过高，会导致发动机内部运转阻力增大 ，机油流动速度减慢 ，从而增加发动机的运转负荷。这不仅会使油耗升高，还会使发动机噪音变大 ，动力下降 。长时间使用高粘度机油 ，还会加剧发动机内部零部件的磨损，缩短发动机的使用寿命 。
新车保养建议优先选择厂家推荐的全合成机油（如SP级）。新车发动机精密部件较多 ，全合成机油的润滑性 、耐高温性和抗氧化性更优 ，可减少磨损并延长发动机寿命 。以下是具体的机油选择方法：参考车辆手册：根据车辆手册选择合适的粘度等级和质量等级 。
选择大品牌或大厂生产的机油。市面上各种机油品牌上千个，品质也是良莠不齐 ，机油可是用在汽车最关键的部位-发动机 ，一定要用经过市场检验的大品牌或大厂生产的机油 。例如壳牌 、美孚、嘉实多 、加德士 、道达尔、BP 、胜牌 、福斯、GS，国产大品牌有昆仑 、长城 、龙蟠，这些大品牌的油品更令人放心 。
推荐使用全合成机油 ，1年或者10000公里保养一次。如果车辆行驶路况很堵 ，那就建议提前1000公里或1个月更换机油 。因为在堵车时，发动机会怠速工作 ，这个时候机油寿命还是会正常损耗 。全合成机油是机油中的高等级油品。
新车用全合成机油好。机油是发动机的润滑油 ，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差 ，工作温度可达400°C至600°C 。在这样恶劣的工况下面 ，只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命 。
机油的粘度指标是什么
1、机油的粘度简单的说就是机油是稀还是稠 ，粘度低就是比较稀 ，受外力作用发生相对运动的阻力小，粘度高就是比较浓 ，运动阻力大 ，但润滑效果好。W前的数字越小，其低温时粘度越小，低温流动性越好 ，适用的最低气温越低 。正常使用过程阻力较小 ，有利于降低油耗 。
2 、W-30后面的数值是粘稠度指数，指在100摄氏度工作状态下机油的粘稠度指数为30 ，数字越大粘稠度越高 ，在高温下对发动机的保护就越好。但是根据不同的行驶状况和车辆型号应该加注合适标号的机油 。5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题 ，使发动机更快更好地散热 。
3 、机油的粘度指标是什么 粘度指标 按SAE法分类机油 ，冬季用油有6种，夏季用油有5种 ，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号：OW、5W 、10W 、15W20W、25W 。符号W代表冬季 ，W前的数字越小，其低温粘度越小 ，低温流动性越好 ，适用的最低气温越低 。 夏季用油牌号：30 、40 、50，60。
汽车机油的级别粘度标号知识,浅显易懂!
1、这里面的字母“W ”指的是0度以下低温机油的流动性，数字越小 ，低温流动性越好 ，冷启动保护性越好；横杠后的数字“30 ”，代表高温粘度效果 ，数字越大 ，粘度越高，密封越好 ，反之 ，数字越小，粘度越低 ，省油效果越好 。一般用30以上粘度的机油 ，如W40 、W50的机油的车型，要不就是赛车需求 ，要不就是老旧的烧机油车型 。
2 、W-30比5w-40的流动性更好 ，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。对于严格要求使用5W-40的发动机 ，若使用了5W-30 ，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油） 。
3、机油高温粘度应当严格按照汽车说明书的建议值使用，除非老旧车辆出现烧机油的问题后才有必要提升粘度；也就是利用流速低的机油被活塞碾压形成更厚的油膜 ，实现对因磨损扩大的活塞间隙的填充 ，以减少曲轴箱机油蒸汽窜入燃烧室的数量 。
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希望本篇文章《机油级别表(机油级别表格)》能对你有所帮助！
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