头文字d7aaae86的3种引擎如何选择?
AE86的引擎是前置引擎。前置引擎介绍：引擎放在车头，波箱紧贴引擎 ，动力由前轮送到地面 。前轮兼负动力转送和转向的功能 。优点就是省却通往后轮的传动轴 ，车厢有更大的空间，车身也自然轻。虽然一般而言它不及FR 般灵活，但胜在操控容易 ，高速失控时也较易救车。所以在飞车圈子也普遍受欢迎 。
拓海的86就是三门版本 。两车都使用了相同的发动机 ，动力布置为前置后驱。丰田公司将86改装为赛车，参加了当时的世界拉力锦标赛 ，成绩不俗 。为了参加比赛 ，丰田公司特意为86研制了一款赛车发动机，转速可达11000转以上 ，动力十分霸道 。
头文字D86的引擎更换插曲 在头文字D86的剧情中 ，一首名为《AE86》的歌曲扮演了重要角色。它是一首经典之作，在电影中以其动感十足的旋律 ，激发观众的热血情怀 。《AE86》实际上是名为《风火轮》的创作 ，出自日本音乐家岩谷时子之手 。作为电影的插曲，它完美地契合了赛车场景中紧张刺激的氛围。
改第一个开始就要开始用漂移了 ，不然速度快就拐不过去了 。
...的车坏了之后他父亲给新装的发动机是什么发动机啊?有什么特别?_百度...
1、动漫《头文字D》中 ，拓海的AE86坏后更换了赛车专用引擎，其特点是让AE86成为一款初级专业赛车 。
2 、W12新型发动机的特点 与以往技术相比，新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑 ，动力强劲 ，而且重量很轻 。由于这款发动机的长度仅为513mm，而宽度为690mm ，因此安装在汽车前面 ，可与四轮驱动系统组合在一起 。然而，其他类型的12缸发动机因体积较大 ，只能与后轮驱动系统相匹配。
3 、嗒嗒声是气门的声音 ，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧 ，说明气门间隙大了 ，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行 ，气门间隙不能太大 ，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音 ，首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了 。
4、涡扇发动机的工作原理涉及多个组件的协同运作 。首先 ，空气通过进气道进入发动机，并被压气机压缩。随后 ，压缩空气被送往燃烧室 ，在那里与燃油混合并燃烧，产生高温高压气体 。 这些高温高压气体驱动涡轮旋转 ，涡轮与压气机通过轴连接 ，确保压缩机能够持续地将空气压缩 。
5、如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降 ，提速慢 ，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常 ，导致发动机混合比不平衡 ，油耗增加 。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格 。其实这也是众所周知的 ，因为三元催化器虽然可以净化尾气 ，但是净化能力有限。
6 、能量密度较高：95号汽油的能量密度相对92号汽油略高 。在相同体积下，95号汽油能释放出更多的能量 ，为发动机提供更充足的动力燃料 ，就像给发动机注入了更强的“能量剂 ”，使得发动机能够更有力地运转 ，进而提升了车辆的动力表现 。
拓海老爸给的86换什么引擎
动漫《头文字D》中 ，拓海的AE86坏后更换了赛车专用引擎，其特点是让AE86成为一款初级专业赛车。
TRD版的4AGEU发动机 。这款发动机原本是用于丰田AE101车型的 ，它具有6升的排量 ，但转速高达1W3，因此性能非常出色 ，马力达到240 。在《头文字D》中经过藤原文太的改装后 ，这台86搭载的引擎堪称一款初级专业赛车。
TURBO（涡轮增压）涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连 ，也就是 转子 ，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转 ，涡轮转动后给 进气系统增压 。
头文字d的86换什么引擎为什么说很厉害
头文字D中文太所说的很厉害的东西是指86所换的新引擎 。以下是关于这个新引擎的详细解释：引擎来源：这个新引擎原本是用在AE101上的TRD比赛用引擎。AE101是第二代的Trueno ，而TRD全写为Toyota Racing Development，是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门 。引擎性能：由于本身是比赛用引擎 ，所以性能极佳 。
本身就是家用引擎。不过改装后的版本是AE101的引擎 ，因为它是赛车，所以引擎经过特殊调教 ，本身转速就很高了 。至于头文字D里面说的转速过万 ，实际上最大也就9000转 。
动漫《头文字D》中，拓海的AE86坏后更换了赛车专用引擎 ，其特点是让AE86成为一款初级专业赛车。
TRD版的4AGEU发动机 。这款发动机原本是用于丰田AE101车型的 ，它具有6升的排量，但转速高达1W3，因此性能非常出色 ，马力达到240 。在《头文字D》中经过藤原文太的改装后 ，这台86搭载的引擎堪称一款初级专业赛车。
藤原文太(拓海的老爸)后来在86上面装的引擎是什么引擎?谢谢各位达人
1 、TURBO（涡轮增压）涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成 ，当然还有其他一些控制元件 。泵轮和涡轮由一根轴相连 ，也就是 转子，发动机排出的废气驱动泵轮 ，泵轮带动涡轮旋转 ，涡轮转动后给 进气系统增压 。
2、TRD版的4AGEU发动机。这款发动机原本是用于丰田AE101车型的，它具有6升的排量 ，但转速高达1W3 ，因此性能非常出色，马力达到240。在《头文字D》中经过藤原文太的改装后 ，这台86搭载的引擎堪称一款初级专业赛车 。
3 、A-GEU 资料：6公升 直列四气缸 ，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门 自然吸气 输出130马力（约96千瓦）最高转速可达7600转/分 最大扭力输出12kg-m/5200rpm 压缩比 4：1 在刚推出的年代，是相当不错的引擎 ，现在看来数据很一般了 。
4 、电影版本车型 AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局 ，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点 。日本版本车型 - Trueno 3door GT APEX（电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车） 。
5、原本车上就已经不是原厂引擎了 ，这辆AE86是拓海他爸的神车 ，给拓海之前就已经是完全改装了，只有车壳是原厂 ，剩下的全改装 ，和京一飚坏了后，又换上了更厉害的AE101的赛车引擎。
头文字D里拓海输了几次啊..
在《头文字D》中 ，藤原拓海在正式比赛中没有输过 ，但在非正式比拼中输了两次 。第一次失利：发生在拓海与须藤京一的较量中 。比赛中，拓海的引擎意外损坏 ，导致比赛未能继续 ，这是他的一次非正式比赛失利。第二次失利：发生在拓海加入D计划后，他在秋名山的一次夜间驾驶中，被一辆斯巴鲁VGC8追上并超越 。
在头文字D的正式比赛中 ，藤原拓海保持着不败的纪录 。然而 ，在非正式的比拼中，他遭遇了两次失利。第一次的失利发生在拓海与须藤京一的较量中 。他本意是寻求自我挑战 ，通过比赛了解潜力 ，但比赛中引擎意外损坏，导致比赛未能继续 ，这是大家熟知的情节 ，随后他更换了丰田AE101引擎 。
正式的比赛中没输过。但是有二次是非正式的较量落下风。第一次——藤原拓海想找须藤京一比赛，目的是看看自己到底有没有潜力 ，给自己一个定位 。结果比赛途中引擎报废 ，这个大多数人都知道，之后换了丰田的AE101引擎 。
以拓海的86引擎爆缸结束 ，当然 ，他输了。随后的第二次战斗是在第3部--剧场版的开头，这场比赛在须藤德主场，日光的伊吕波山道 ，比赛是以拓海先行 ，须藤追击，如果须藤追上 ，就是他胜 ，反之，则拓海胜 ，最后 ，托海没让须藤追上，拓海胜 ，但拓海认为这只是平手而已 。须藤也承认了新86是一辆好车 。
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