【长城哈弗h7烧机油什么原因,哈弗h7烧机油问题】

哈弗H7,2.0T发动机烧机油吗

哈弗H70T发动机烧机油 。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象，主要是因为发动机结构的原因 ，气缸的密封性不好
，发动机就会出现烧机油的现象
。在正常使用汽车的情况下，机油长时间使用都会出现一定的损耗 ，我们平时所说的烧机油
，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧。

烧机油原因：哈弗HH6以及长城VVVV6等车型搭载的0T发动机，在结构缸体上与大众EA888发动机非常相似 。这类发动机过早出现烧机油的主要原因在于活塞环的堵塞与卡滞
。当活塞环堵塞后 ，其刮油功能受到影响，导致机油无法正常回流
，而是被燃烧室燃烧，从而形成烧机油现象。

烧机油的原因分析哈弗HHH9 ，长城的VVVV5
，这款0T的发动机和大众EA888发动机缸体结构非常相似，出现烧机油一定是活塞环堵塞后 ，再卡滞出现烧机油现象 。4S店的处理方法是换中缸
，但是换完中缸后也无法杜绝再次堵塞烧机油现象的发生，而且还要承担大几千的其他配件成本。

这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞 ，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温
。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了
，非常好解决的，尤其是车行驶的里程很小的车 ，不需要大修
，不需要更换中缸。首先确定一点，不需要大修 ，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。

哈弗H7L严重烧机油!变速箱不漏油也不给省心

1 、哈弗H7L确实存在严重烧机油的问题
。以下是对该问题的详细解烧机油现象：哈弗H7L车主普遍反映
，车辆在短时间内消耗大量机油，远远超过了正常更换机油的周期。这在一定程度上影响了车辆的正常运行和安全性 ，给车主带来了很大的困扰和安全隐患 。

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、这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞
，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温
。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了，非常好解决的 ，尤其是车行驶的里程很小的车
，不需要大修，不需要更换中缸。首先确定一点 ，不需要大修
，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。

3、废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种 ，一是大修
，二是释放活塞环
。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环 ，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复
，很多车友都修复过，你可以参考一下 。

4 、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用
，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶
。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

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、机油加注时一定要符合规范 。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出 ，另外
，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。哈佛H7的重点：以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀，也最好不要在街边洗车 ，重复使用的水夹带泥沙会划伤车漆
。

6、根据烧油的原因
，解决问题的方法有很多：1。更换机油，选择优质机油 。时间长的车辆 ，选择粘度大的油
。选择原装机油滤清器滤芯。使用优质汽油 。如何避免出现发动机烧机油车辆在保养的时候
，一定要更换质量好的机油，在正规的修理厂购买更换
。

哈弗H7H6长城VV5VV6烧机油原因解决办法

1 、烧机油解决办法：检查与更换废气阀：检查：废气阀是连接二三缸火花塞的重要部件 ，若废气阀出现问题，会导致机油进入燃烧室
，加剧烧机油现象。因此，应首先检查废气阀是否损坏 。更换：若废气阀损坏 ，务必更换原厂配件
，以确保其密封性和耐用性
。检查缸压与缸壁磨损：热车后检查缸压：缸压是判断发动机状态的重要指标。

2、正确的解决办法是，在检查后确定不大修的前提下 ，使用PNF技术的修复剂
，机油款+燃油款同时进行修复疏通，活塞环的堵塞疏通了 ，烧机油也就解决了
，同时两箱燃油活塞顶的黑乎乎的积碳，就会出现金属的本色 ，省下除碳大几百的成本
，气门油封不盲目更换，整体2000多元的成本又省下来 。

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、烧机油问题可能会带来一系列不良后果 ，比如会增加车辆的运营成本，因为需要频繁添加机油；还可能会影响发动机的性能和寿命
，导致发动机内部积碳增多、磨损加剧等
。如果车主发现自己的长城魏派VV5 0T出现烧机油的情况，建议及时到专业的维修机构进行检查和维修 ，以确定具体原因并采取相应的解决措施。

4 、据可查询资料显示
，魏牌VV6这款车最早的发动机烧机油投诉，出现在2021年底 ，被诉车型为2019款 0T 两驱 超豪型
，此后很长时间内仍然在新款车型上，陆续出现 ，可见该问题
，在技术上并没有得到有效解决，有较大概率复现 。并且 ，在魏牌VV7上
，也有大量车主遇到该类问题，而VV5上也有 ，但比较少。

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、问题可能是出在VV5变速箱上
。由于这台车过于追求舒适感，长城对同样的一款变速箱采取了两种不同方式的调教。无论是H6铂金版还是H6 Coupe
，这两台车的加速响应都比较及时，整个加速的曲线也十分线性 ，也就是我们常说的油门踩多少动力给多少 。

长城哈弗h7烧机油完美解决

1、烧机油解决办法：检查与更换废气阀：检查：废气阀是连接二三缸火花塞的重要部件
，若废气阀出现问题，会导致机油进入燃烧室 ，加剧烧机油现象
。因此
，应首先检查废气阀是否损坏。更换：若废气阀损坏，务必更换原厂配件 ，以确保其密封性和耐用性 。检查缸压与缸壁磨损：热车后检查缸压：缸压是判断发动机状态的重要指标
。

2 、根据烧油的原因
，解决问题的方法有很多：1。更换机油，选择优质机油 。时间长的车辆 ，选择粘度大的油
。选择原装机油滤清器滤芯。使用优质汽油 。如何避免出现发动机烧机油车辆在保养的时候
，一定要更换质量好的机油，在正规的修理厂购买更换
。对于时间较长的车辆 ，在换机油时，需要更换粘度较高的机油。

3
、定期进行车辆保养
，包括更换机油和防冻液等 。避免长期或频繁进行短距离行驶，以减少机油消耗。选择合适的清洁剂 ，确保油路畅通
。综上所述
，哈弗H7L烧机油问题确实存在，并给车主带来了困扰。通过定期检查、更换配件和遵循规范 ，可以有效解决和预防这一问题 。

哈弗H7烧机油正常吗

哈弗H70T发动机烧机油
。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象
，主要是因为发动机结构的原因，气缸的密封性不好 ，发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下
，机油长时间使用都会出现一定的损耗，我们平时所说的烧机油 ，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧 。

哈佛新车几万公里就烧机油是正常的
，原因无非就是废气阀，气门有份 ，缸壁和活塞环 烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用
，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶
。

哈弗H7L确实存在严重烧机油的问题。以下是对该问题的详细解烧机油现象：哈弗H7L车主普遍反映，车辆在短时间内消耗大量机油 ，远远超过了正常更换机油的周期 。这在一定程度上影响了车辆的正常运行和安全性
，给车主带来了很大的困扰和安全隐患
。

这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了 ，非常好解决的
，尤其是车行驶的里程很小的车，不需要大修 ，不需要更换中缸 。首先确定一点
，不需要大修，废气阀是应该检查下 ，但是软管的油渍绝对不是判断的标准
。

哈弗h7新车烧机油正常吗

哈佛新车几万公里就烧机油是正常的
，原因无非就是废气阀，气门有份 ，缸壁和活塞环 烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用
，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油 。机油质量等级低，会导致磨损加剧 ，另外
，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加 ，密封性能下降
，导致烧机油。

哈弗H70T发动机烧机油
。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象，主要是因为发动机结构的原因 ，气缸的密封性不好
，发动机就会出现烧机油的现象。在正常使用汽车的情况下，机油长时间使用都会出现一定的损耗 ，我们平时所说的烧机油
，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧 。

哈弗H7L确实存在严重烧机油的问题
。以下是对该问题的详细解烧机油现象：哈弗H7L车主普遍反映，车辆在短时间内消耗大量机油 ，远远超过了正常更换机油的周期。这在一定程度上影响了车辆的正常运行和安全性，给车主带来了很大的困扰和安全隐患 。

这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞
，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温
。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了，非常好解决的 ，尤其是车行驶的里程很小的车
，不需要大修，不需要更换中缸。首先确定一点 ，不需要大修
，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。