宝马5系才六年为什么老修(宝马5系经常修)

宝马汽车有什么问题

1、宝马汽车存在的问题涵盖多个方面，具体如下：发动机及油液相关问题机油格漏油漏水：宝马工况温度较高 ，车辆行驶到7万公里左右时
，易出现漏油漏水问题。针对此，可选择更换密封圈 ，但更建议直接更换底座 。燃油排气阀损坏：主要表现是亮发动机故障灯
，短时间内除亮故障灯外，对驾驶基本无影响
。

2 、宝马汽车的通病主要包括以下几点：机油渗漏：这是宝马车型中较为常见的一个问题 ，可能由于密封件老化或损坏导致。冷车启动熄火：部分宝马车辆在冷启动时可能会出现熄火的情况
，这可能与发动机控制系统或燃油供应系统有关 。冷却液泄漏：冷却液泄漏可能导致发动机过热，影响车辆性能
。

3
、宝马汽车轻微拉缸还会导致动力减弱或丧失 ，加速不畅，行驶时感觉无力。这是因为气缸壁的磨损影响了发动机的压缩比和燃烧效率
，从而降低了动力输出 。水温升高：轻微拉缸还可能导致水温比平时更高
。这是因为机油通过磨损的活塞环进入燃烧室中，燃烧不完全导致发动机效率降低 ，进而使得水温升高。

4、宝马量控阀控故障可能出现发动机动力不足 、故障灯亮
、油耗增加、发动机抖动 、启动困难或无法启动
、怠速不稳等症状 。发动机动力不足：量控阀在宝马汽车的发动机系统中起着关键作用
，它负责精确控制发动机的进气量。当量控阀出现故障时，会导致发动机进气控制异常 ，使得进入发动机的空气量不准确
。

5、宝马VANOS系统出现故障会影响发动机性能 宝马VANOS系统出现故障会影响发动机性能
，发动机会出现功率下降 、油耗增加、耗电增加
、熄火失火、抖动等情况。此外，发动机故障灯会点亮 ，汽车还会发出很多不良声音
，这些声音既可能是发动机故障的发出的，也可能是发动机由于积碳而发出的响声 。

宝马5系油封?

宝马5系的油封（气门油封 、曲轴前后油封等）是发动机关键密封部件 ，用于防止机油渗漏
。长期高温高压环境下
，橡胶材质易老化变硬，导致密封失效。气门油封老化会引发烧机油现象（机油进入燃烧室） ，表现为排气管冒蓝烟
、机油消耗异常；曲轴油封泄漏则可能造成发动机外部明显油渍或油位下降 。

宝马5系油封坏了就不能开了，宝马气门油封出现老化或者是损坏会发生漏油
，气门油封漏油会造成机油损耗加快所以就不能开了
。油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封 ，它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质
，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件。

宝马5系烧机油怎么解决方法是更换新的油封 。还需要使用高温性能和散热能力较强的机油，给发动机内部更好的散热润滑性能 ，这样能够更好的预防油封提前老化
。另外
，所有汽车烧机油原因都离不开磨损，也就是自然损耗 ，定期合理的保养可将损耗降到最低。

气门油封更换了
，需要注意气门间隙，可能是检修不匹配导致漏气缸压不足 ，发动机喷油不启动会导致火花塞淹缸 。

宝马5系 、3系那个耐用

维护成本差异虽然5系零部件更耐用
，但更换成本平均比3系高20%-30%
。例如同款发动机的正时链条套装，5系的安装工时费通常更高。建议：若年行驶里程超过2万公里或经常长途驾驶 ，5系更值得考虑；若是城市短途通勤，3系的经济性优势会更明显 。两款车在正常保养下均可轻松达到25-30万公里无大修。

宝马5系在耐用性方面可能略胜一筹
。从质量可靠性方面来看
，宝马3系和宝马5系都展现出了较高的品质。这两款车型都是宝马品牌的杰出代表，各自拥有独特的魅力和市场表现 。宝马3系：作为畅销多年的车型 ，宝马3系的质量经过了市场的广泛验证
。

综上所述
，如果追求驾驶乐趣和性价比，宝马3系是不错的选择；而如果注重空间舒适性和高端驾驶体验 ，宝马5系则更为合适。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。

宝马一般几年后开始漏油漏水维修费多少

1
、宝马车型漏油漏水问题通常在5-6年后开始较为常见
，维修费用大概在800元到4万元之间
。漏油漏水问题的出现时间 宝马车型，特别是某些存在通病的车型 ，可能在较早的时间就出现漏油漏水的问题。这些通病可能与车辆的设计和制造有关
，导致部分车辆在正常使用过程中较早地出现损耗 。

2、气门室盖垫渗漏：维修费用约1500-3500元，部分车型需更换整个气门室盖（塑料件易变形）
。 曲轴前/后油封：后油封更换需拆卸变速箱 ，工时较高
，总费用约2000-5000元。 机油滤清器底座密封圈：常见于N20/B48发动机，维修费用约1000-2500元 。

3 、宝马漏油修一次的费用因漏油部位和所选维修地点的不同而有所差异 ，无法一概而论，但一般在几百元到上万元不等
。漏油部位对费用的影响 发动机油底壳漏油：如果是密封胶老化导致的漏油
，重新涂抹密封胶的费用在4S店大约在300至500元之间，而在维修店则大约需要300元。

4
、宝马五系漏油漏水问题的整备费用大约为六千块 。这一费用涵盖了漏油问题的检测、零部件更换以及必要的维修工作。需要注意的是 ，如果漏油问题严重
，涉及到更多部件的损坏，费用可能会有所增加
。宝马M6由于发动机和变速箱等大部件需要整备 ，费用可能超过20万。

5 、B48发动机通病维修成本因故障类型
、配件选择及维修渠道不同存在显著差异
，整体费用范围在数百元至数万元之间 。具体成本分析如下：核心故障类型与维修成本水泵及缸体油堵问题典型案例为2018款宝马320i行驶9万公里后出现水泵渗水、缸体平衡轴油堵漏油
。

6 、历经B4B48TU、B48TU2迭代优化，漏水问题已大幅减少； 纳入质保范围 ，4S店会主动更换有渗漏迹象的部件
，现款车型（含2025款）车主投诉极少。

老宝马5系值得入手吗

1
、在二手宝马5系中，2016款宝马525Li豪华版（未改款的老款）相对最不推荐购买 。主要原因如下：性价比低：2016款宝马525Li豪华版（老款）与2017款中期改款车型相比 ，配置差异显著
。2017款标配全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响（老款需选装
，费用约9800元） 、电尾门等实用配置，而老款需额外支付高额选装费用。

2
、值得入手的情况若预算20万左右 ，追求豪华感与驾驶体验，且能接受中等养护成本
，老宝马5系是不错的选择 。老款宝马5系具有高性价比，车龄5年以上的二手5系价格多在15 - 25万 ，仅为新车半价
，能以中端车预算享受行政级空间、真皮内饰 、全景天窗及宝马标志性操控
。

3
、09年的老宝马5系，在车况良好且价格合适的情况下 ，可以考虑入手。价格方面：09年的宝马5系二手车报价多在几万元区间
，相比新车价格已经大幅下降，具有较高的性价比 。例如 ，某些配置的车型新车指导价高达数十万
，而现在二手车市场上的报价可能仅为数万元，这对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择
。

4、年宝马5系是否值得购买需结合车况和需求综合判断 ，若车况良好且价格合理可考虑
，但需谨慎评估潜在风险。优势分析品牌与质量基础：宝马作为国内一线豪华品牌，品牌影响力大 ，整体质量相对可靠，技术积累深厚
，在机械性能和工艺标准上有一定保障 。

宝马5系变速箱问题,加速打滑故障

宝马5系变速箱加速打滑故障通常由离合器故障 、阀体磨损
、活塞老化或变速箱油问题引起，需通过专业检测和拆解确认具体原因并维修。故障表现：宝马5系525L变速箱打滑问题初期表现为轻微打滑 ，随着行驶里程增加
，打滑频率显著上升，尤其在40-60码大油门加速时明显 ，最终发展为无论何种工况均出现打滑
。

宝马5系突然猛踩油门转速高但没有速度
，可能是变速箱、怠速控制系统 、进气系统
、燃油系统或点火系统出现问题。变速箱问题变速箱打滑是较为常见的原因之一 。当变速箱内部出现故障，如离合器片磨损严重、变速箱油不足或变质等 ，会导致动力传递受阻
。

打滑故障：可能由离合器磨损 、摩擦片疲劳脱落、变速箱油压不足等原因引起。处理方式包括更换离合器
、摩擦片
，检查并调整变速箱油压等 。异响故障：可能由轴承损坏、齿轮磨损 、变速箱内部异物等原因引起
。处理方式包括更换损坏的轴承
、齿轮，清理变速箱内部异物等。

故障原因确认核心问题：经检查 ，故障由变速箱内部机械部件损坏引发
，具体为：机械离合器损坏：离合器打滑导致变速箱高温，烧坏离合器片 ，引发锁挡、加速无力等问题 。行星架损坏：行星架中小齿轮间隙过大（正常间隙应紧密贴合），导致异响 、传动系统故障报警
。

【太平洋汽车网】汽油本身的问题。进气系统故障汽油在发动机里需要充分燃烧才能带来等同的动力
，踩下油门后实际进入的空气量较少或者质量太差都会造成燃烧不充分，导致油门反应偏慢 ，此时需要检查空气滤器
、进气阀、进气管道以及各种真空软管是否堵塞或者破损 。变速箱打滑
，卡齿等状况
。

【太平洋汽车网】变速箱出现冲击 、顿挫
、闯挡，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。