途观l新能源论坛,途观 l新能源
谈一谈我的爱车途观L新能源的用车感受分享!
1、初驾途观L的整体感受良好,车辆在空间、舒适性 、动力响应、驾驶便利性和科技配置方面表现出色,尤其适合新手司机。具体体验如下:空间宽敞舒适途观L作为中型SUV ,车内空间表现突出 。无论是前排驾驶位还是后排乘客位,头部和腿部空间均充裕,长时间乘坐不易产生压抑感。
2、我的途观L是前几个月买的 ,选择这车主要是因为途观L这车,外观看着就很大气,动力十足 ,车内大,方向盘轻重正好,起步有劲 ,刹车灵敏,车身运动风,流畅的腰线 ,价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候,感觉胎噪比较大,内饰表现得有点平淡,新车的异味比较大 。
3 、后备箱的空间很大 ,也是途观L PHEV的一大特色。钥匙。
4、家庭角度:新成员步入上学阶段,工作需要较大空间车型存放物品 。途观L车身尺寸大,内部及后备箱空间宽大 ,操控性好且油耗适中,满足需求。购车性质:第二台车,用于升级改善用车需求 ,主要场景为工作代步和节假日自驾游。
说一说我入手爱车途观L新能源时的经历
后备箱的空间很大,也是途观L PHEV的一大特色 。钥匙。
途观身边的朋友有很多都在开,以前的途观没有现在的大。外观看起来非常大气 。符合我的审美 ,花里胡哨的不是我的菜。科技型的配置也沟通,在选车的时候觉得帕萨特也不错,但是觉得古板里一点。另外就是 ,这几年自驾游,总感觉缺一台SUV就完美了。去哪里玩还是有台SUV好一些 。
途观L PHEV在空间上具有明显优势。第二排腿部空间有两拳之多,头部也有两拳的富裕空间。即使安装了儿童安全座椅,也不影响两边的通行 。驾驶位对于身高17体重124斤的车主来说 ,调好后也非常舒适。动力性能:19款途观L PHEV由4T发动机与电机组成,纯电续航时动力输出强劲且静音,带来良好的舒适度。
【车主点评:低调又实用的好车大众途观L新能源】
1、选车理由 我选择这辆车主要就是因为新能源的车非常省油 ,我之前的那一辆车油耗太高了,所以就想要体验一下新能源的车,而且我个人感觉大众这个牌子比别的牌子更让我有信任感 。最满意 这辆车让我最满意的地方应该就是它的外形了 ,我觉得它的外形虽然看着比较低调没有特别特别浮夸,但是又给人一种眼前一亮的感觉。
2 、025款大众途观L可以算作一款好车,其优势体现在空间、动力油耗、配置体验 、销量保值率和价格等多个方面 ,但也存在一些不足。空间表现:途观L车长4733mm,轴距2791mm,后排腿部空间充裕 ,全家出游时后排坐三个成年人也不会拥挤,不过中间位置因地台凸起,长途乘坐易腿麻 。
3、外观 总体来说现在的途观L看起来比较硬朗,肌肉感比较强 ,个人比较喜欢这种造型,不喜欢太娘炮的车型,途观L有棱有角 ,看起来比较阳刚,符合我选车的要求,也符合我对自己的定位 ,太柔易废。
4、最满意 途观L新能源这款车看起来运动感十足,车内搭载的4T涡轮增压发动机让我每一次出行都会感到动力满满,我的每一脚油门下去它都会回应着迅捷的爆发力 ,这款车的颜值和性能让我无可挑剔,我花钱买它回家就是对它最大的认可。
途观l新能源怎么样?
由于采用了插电式混合动力系统,途观L新能源在油耗方面表现出色 ,远低于同级别的燃油车型 。此外,随着新能源汽车技术的不断进步和充电设施的日益完善,新能源汽车的使用成本还将进一步降低。因此,从长远来看 ,途观L新能源的性价比还是相当高的。
大众品牌在新能源领域的投入与研发上一直不遗余力,途观L PHEV作为其首款国产新能源车型,无疑是品牌实力的一次展现。对于那些对电动车型有所顾虑的消费者来说 ,这款车型或许是一个值得考虑的选择 。该车型的综合表现得到了不少朋友的认可,他们认为途观L PHEV不仅动力充沛,还兼顾了燃油经济性和环保要求。
途观L PHEV整体造型与燃油版基本一致 ,但细节处有所区别,例如上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,C型LED日间行车灯为插混版专属 ,既保留了途观L的硬朗风格,又增添了新能源车型的科技感。智能驾驶辅助系统新途观L配备了全旅程智能驾驶辅助系统 、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统 。
而CR-V是紧凑级SUV,车长勉强达到4米7 ,轴距为2701mm,虽然车内空间布局合理,但在满载情况下,空间表现稍逊于途观L。如果用户经常需要多人出行或携带较多物品 ,途观L的空间优势会更加明显。其他因素考虑若用户有新能源偏好,CR-V新能源版直降2万,对于限牌城市的用户来说 ,是一个较为实惠的选择 。
途观L凭借更强的动力和更丰富的配置,性价比更胜一筹,更具吸引力。然而 ,如果你重视空间和内饰用料,RAV4可能更符合你的需求。选择哪个,关键在于你的个人喜好 。总的来说 ,大众途观L新能源车是一个值得信赖的购车选项,它实用又环保,油耗表现和续航能力均表现出色。
意料之外,情理之中,途观L新能源值得拥有
1、结果展厅看到一个横幅 ,途观L混动版直降5万,同样的配方,相同的味道。于是乎,上车看看 ,这车子空间挺大的呀,试驾一下,感觉提速、车身稳定性 ,特别是刹车很稳,比日本车那种踩了刹车感觉都没踩的刹车,甩了不知道几条街 。推背感也很不错 ,大众还是对国人的需求研究的很透彻呀。
2、意料之外,却又是情理之中,不得不让人感叹吉利对汽车市场的洞若观火。
3 、在复联四当中 ,美队真的是举起了雷神之锤,这真是在意料之外,又在情理之中 ,其实早就有暗示了不是。在复联二的时候,美队就轻轻的挪动了一下雷神之锤,其实现在想起来不是美队只能挪动一点,而是他情商太高 。雷神之锤只有拿得起和拿不起两个区别 ,能挪动一点点,其实就是代表美队可以拿得起来的。
途观L新能源,一周年用车体验,女司机也是妥妥哒
1、大众当时只有两款新能源,一个帕萨特 ,一个途观L。一开始老公说要买这台车途观L,我是很抗拒的 。因为我之前基本不开车,上来就开这么大的SUV ,肯定要到处剐蹭,停车也不好停。但老公觉得,买个大车实用 ,以后有小孩了也不用再换车了,我觉得有道理,所以就这么愉快的决定了。刚提回来 ,还是挺兴奋的 。颜值ok,简约大气。
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