都是飞度国产版,东本LIFE和广本飞度选哪款好?
两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本 ，属于兄弟版车型 。并且 ，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计 ，就连售价也是在一个价位上 。
当然两款车由于外观设计基本一致 ，LIFE开出去并不存在辨识度低的问题，综合来看 ，LIFE显然是更好的选择。你觉得飞度和LIFE应该怎么选 ，欢迎讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
简单看了下配置表 ，东本LIFE的入门款车型也就是广本飞度的中配车型 。这么来看 ，飞度的选装似乎更多些。配置是否有差异 东本LIFE这款车型叫SPORT心动版（售价78万元），广本飞度这款车型叫潮跑版（售价58万元） 。售价上仅仅相差2千元 ，所以配置上大概可能应该不会有什么区别 。
本田飞度这款车更好。原因如下：本田飞度这款车有着传统的日系车系统 ，并且更新了好几代，现在的车辆质量非常稳定 。现在消费者对本田飞度这款车的认可程度更高 ，车本身动力足够好 ，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低 ，而且保值率高 ，从经济角度来说飞度更好 。
东风本田LIFE对比广汽本田飞度,两车有何差异,选哪个好?
但从对比可以看出，两车的底盘车架、发动机和变速箱完全相同 ，同样的价格 ，LIFE配置要比飞度明显高出不少，对于新手来说也更加友好 ，由于知名度低 ，LIFE必须在某个方面更有诚意才能吸引消费者，东风本田选择了在配置上做加号 ，当然两款车由于外观设计基本一致 ，LIFE开出去并不存在辨识度低的问题，综合来看 ，LIFE显然是更好的选择。
从两款车型的售价来看 ，是完全相同的 。两款车的跨界版区别会更大一些 。其中，LIFE跨界版采用蜂窝状中网，并且下保险杠为贯穿式设计 ，而飞度跨界版则采用横幅式中网 ，下保险杠为分体式设计。
仔细看两车外形的话，还是可以发现一些区别的 ，比如说LIFE采用的是贯穿式下包围 ，而且采用大面积镀铬饰条点缀，同时还融入了雾灯设计 。至于侧面 ，两车则差别不大 ，只是部分车型的行李架颜色会有略有不同 。来到车尾，LIFE的后扰流板是飞度所没有的 ，这也是两车外观上较为明显的差异。
本田Life与飞度：都采用CVT无级变速 ，提供平顺的驾驶体验，但具体细节和性能各有侧重。综上所述 ，本田Life和飞度虽然都为本田品牌下的热门车型 ，但在品牌归属 、车身重量 、发动机型号、车身尺寸及轴距、以及传动系统等方面均存在明显差异 。
从车身尺寸来看，SPORT版的LIFE与飞度尺寸完全相同，而CROSSTAR版则在车身长度和轴距上与飞度有一些差异 ，但是相差不大 ，可以忽略不计 。值得一提的是，两款车型都拥有充足的内部储物空间 ，日常使用绰绰有余。
本田Life与飞度 ，两款车型各具特色，从厂家到前制动器类型 ，均有所差异 。本田Life源自东风本田 ，而飞度则出自广汽本田，两家公司虽然同属本田 ，但生产的产品却各具特色 。此外 ，在制动系统方面，本田Life采用了通风盘式前制动器 ，而飞度则采用了盘式前刹车。
子弹说车丨孪生姊妹!东本LIFE和广本飞度,你选谁?
就在广本新款飞度上市后不久 ，东本的 LIFE也上市了 。这两个名字好像没什么联系，但却是一对“孪生姊妹 ” 。一样的动力 、相似的前脸，就连售价都近乎重合。
新飞度低配没喇叭,高配无导航,这谁受的了啊
不过有一点的大家吐槽比较严重的 ，从官方发布的配置表我们可以看到 ，像18万元的入门版本，连最基础的喇叭和后雨刮都没有 ，中高配甚至连车载导航和倒车雷达都没有 ，性能堪比三四万的老头乐，但也有情怀玩家表示 ，这就是为了拉低售价 ，有钱完全可以后期改装的嘛 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
023款本田飞度低配车型确实增配了2个扬声器 ，但整体配置仍较低且价格有所上涨。以下是详细分析：增配情况：2023款飞度低配车型在改款时增加了2个扬声器 ，使得购买乞丐版飞度的车主终于可以在车内听音乐 。除了扬声器，还增加了备胎 、主驾驶化妆镜、后雨刷 、前排两个USB接口等配置 。
的确 ，最低配的本田飞度车型与车内喇叭不匹配。这款车型是飞度2021 5升CVT潮汐版。这款车的厂家指导价是18万元 。车型不仅没有配喇叭 ，也没有中控屏，更没有提供USB接口 。飞度车型厂商指导价 车辆的厂家指导价为18万元-88万元，车辆定位为小型车。目前有2021款在售 ，6款在售 。
021飞度低配确实没有喇叭 。相关介绍：简介：飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车作为Honda全球战略车型之一飞度（FIT）自2001年推出以来已在全世界115个国家售出超过470万辆成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度（FIT）脱胎于Honda的GSC（Global-Small-Car-Platform）平台也就是全球通用小型车平台 。
机械手刹 ，没有收音机，全系连个雷达都没有 ，入门版低配车型甚至都没有扬声器 ，没有后雨刷，化妆镜以及后备箱置物板也都缺席了 。空间和颜值以及动力稳定性和油耗数据表现 ，都是他们最关注的问题 ，余下安全性和舒适性配置是相对可以割让的领域。新飞度这一点就做的很好，空间依旧保持了老款的优势 。
虽然来福酱的具体配置还未正式公布 ，但根据现场的展车来看 ，来福酱预计会在高配车型上搭载比飞度更大尺寸的中控屏幕，并且无论是SPORT版还是CROSSTAR版 ，来福酱都配备了中央扶手箱 ，这些都可以算是在内饰和配置方面相当令人惊喜的了 。
月薪3000也能养得起!这几款合资车最低不到6万,最适合代步
如果要说什么样的小车型省心 、耐用、皮实还保值，那首选肯定是本田飞度，作为一款十万级小车 ，飞度的江湖地位颇高 ，销量表现也是连年热销。保值率方面，飞度3年的保值率为75%左右 ，5年保值率为65%左右 。另外 ，本田一直被称为是“买发动机送车 ”的企业，这也是消费者对本田发动机可靠性的一种肯定 。
然后 ，宏光MINI EV 的价格并不是很贵 ，入门还不到3万元的售价看上去尤为诱人，即便是月薪3000也能开得起 、养得起。点评：宏光MINI EV这款车仿佛就是专门为代步所生 ，不仅价格很便宜 ，而且续航里程也够用，同时还配有四个座椅 ，实用性很高。当然 ，这款车也仅仅用于代步，以及短途出行 。
捷达VA3：在市场上口碑较好且销量不错 。6万预算能够配备6AT自动变速箱，这一配置在同级别车型中具有一定优势。自动变速箱的加入 ，让驾驶过程更加轻松便捷 ，尤其适合在城市拥堵路况下行驶 。对于预算有限但又希望购买一辆靠谱代步车的消费者来说，捷达VA3是一个不错的选择 。
现代伊兰特 - 出租车都在开的实力派 耐用性：作为出租车常用车型 ，伊兰特的耐用性无需多言。出租车日夜连轴转 ，动辄行驶20多万公里，质量可靠 。动力与油耗：搭载5L发动机与CVT变速箱 ，动力输出平顺 ，适合城市通勤 。平均油耗9L/100km，一箱油能跑700多公里 ，省油实用。
预售价8.18万起!第四代飞度有哪些新变化?
第四代飞度在“超跑”性能与配置升级方面表现出色 ，综合实力强劲，具体体现在以下几个方面：外观：两种版本可选 ，设计细节优化第四代飞度提供潮跑Pro和潮越Max两个版本 ，风格各异 。
本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少，而根据新车18万元的预售起售价来看，也与现款飞度CVT版本的起售价一致 。性价比优势还在 ，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性 ，只是站在驾驶爱好者的角度来看，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了。
而进入车内 ，无论是SPORT和CROSSTAR版本 ，你都会感觉到，两者的视野开阔感会比上一代飞度好了不少 ，这得益于第四代飞度采用了“双A柱 ”的设计 ，工程师通过将第四度飞度的后A柱直径缩减至55mm，使得驾驶员的视野盲区减少 ，这便是第四代飞度设计细致的体现 。
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