2020款换代奇骏最新消息(2020奇骏换代 效果图)

2020.9月后卖的都是21款奇骏吗

020年9月至2021年6月期间销售的并非21款奇骏 ，而是2020款。具体说明如下：年款上市时间：2021款奇骏于2021年7月正式上市，此前销售的均为2020款车型 。因此
，2020年9月至2021年6月期间，市场上流通的奇骏均为2020款。核心参数对比：2020款奇骏：最大功率113kW ，最大扭矩204N·m
，动力表现略优于2021款
。

021款奇骏是2021年7月上市，2020年9月至2021年6月卖的都是2020款奇骏。2021款奇骏最大功率是111kw ，最大扭矩是194nm 。2020款奇骏最大功率是113kw
，最大扭矩是204nm
。

从这个判例中，我们可以了解 ，交通事故后无责方因车辆修理而租车的费用
，保险公司是不赔的（除非没有在投保单上签字，这样保险公司有可能要赔） ，但全责方需要承担这个费用
，不过这个费用，大部分需要通过诉讼才能得到。

日系三强,奇骏怎么败给CRV的?

奇骏销量败给CRV ，主要因更新迭代缓慢、变速箱故障口碑下滑 、配置缺失且动力弱 。具体如下：更新迭代的缓慢，错失市场：这一代奇骏在国内市场已有六七年之久
，在国产车争艳、合资车围追的情况下，处于危险境地
。

在内饰方面 ，两者可以说是势均力敌的。全新一汽丰田RAV4荣放的内饰与硬朗外型截然相反
，体现了柔软舒适的特性 。而奇骏的内饰则与外型相呼应，以清晰明了的线条勾勒出简约优雅的布局
。

最后总结一下 ，奇骏虽然产品周期寿命相对比较长。但从这次的试驾2021款奇骏可以看出
，产品力依旧没有掉队，完全可以满足现在用户的需求 。

19款奇峻跟20款奇峻区别

款奇骏与20款奇骏的主要区别体现在轮圈规格
、配置差异、座椅和灯光 、外观细节以及动力和底盘调校上
。 轮圈规格：19款奇骏采用的是R18轮圈。20款奇骏则升级为R19轮圈 ，视觉效果更为突出 。

款奇骏和20款奇骏存在多方面区别。外观上
，部分细节设计有微调
。比如车身线条的修饰，可能在一些棱边处做了更圆润的处理 ，让整体视觉效果更柔和。内饰方面
，材质和布局有优化 。可能采用了触感更好的内饰材料，在中控台的按键布局上或许也进行了重新规划 ，操作起来更顺手
。配置上，20款可能有所升级。

款奇骏和20款奇骏存在一些区别 。外观方面
，细节设计有调整
。比如部分车型的前保险杠样式不同，20款可能在造型上更具立体感。配置上 ，有增有减 。20款可能增加了一些舒适性配置
，像某些车型增加了车内的USB接口数量，方便乘客充电
。同时 ，部分车型的智能互联系统可能有所升级
，功能更丰富，操作更便捷。

变速箱核心信息 型号与类型：19款奇骏5L车型匹配XTRONIC-CVT无级变速箱（模拟7挡） ，属于日产第三代无级变速器技术 。 传动结构：采用高强度钢带而非钢链设计
，通过钢带与锥轮的无级变速实现动力传递，核心优势在于平顺性与燃油经济性
。

在高速公路上 ，奇骏19款5L智联豪华版的油耗表现根据车道有所不同。在同向两车道的场景下
，左侧车道的最低油耗为100，而右侧车道的最低油耗则为60 。在更为复杂的同向三车道环境中 ，最左侧车道的最低油耗提升至110，而中间车道的最低油耗为90
，最右侧车道依然保持在60。

不可以，600Nm会伤轮毂和螺丝 ，现在小车轮毂螺丝都是锥形
，扭矩太大会涨坏轮毂，使轮毂开裂
。小汽车轮毂螺丝扭矩在100-120Nm就可以了。汽车出厂轮毂螺丝用汽车带的扳手 ，不用加力杆
，两只手就可以轻松扭开 。如果是汽修店用风炮上的轮毂螺丝，双手用力都无法扭开螺丝
。

全新奇骏宣传语

1
、全新奇骏不同年份的宣传语如下：2024年：最新口号为“超越想象 引领潮流 ”。这一宣传语体现了全新奇骏在技术创新、设计理念以及市场定位上的全面升级 。它不仅强调了产品本身在性能 、配置等方面的卓越表现 ，更突出了其作为行业引领者的角色
，致力于为消费者带来超越期待的驾驶体验，并推动整个汽车市场的发展潮流
。

2
、发布会现场播放的宣传短片《奇骏》通过魔幻现实的手段 ，讲述了一位父亲为了赶上儿子的夏令营
，选择骏马作为座驾，最终将儿子送上船的故事。影片传递了“父爱虽然会迟到但绝不缺席”的内涵 ，表达了东风日产希望车主用奇骏为家庭带去陪伴，让一家人享受幸福生活的希冀 。

3、东风日产的重视与投入高调发布：三月份开启预热
，四月份上海车展公众首秀，五月到七月密集开展多轮大规模媒体试驾
。7月30日晚 ，斥资在内蒙包头茫茫沙漠中搭建场地和舞台
，举办规模盛大的发布会，还邀请著名大导演陆川参与拍摄动情宣传片《奇骏》。

19款奇骏与20款奇骏区别

款奇骏与20款奇骏的主要区别体现在轮圈规格 、配置差异方面 ，动力方面则保持一致 。轮圈规格19款奇骏采用的是R18轮圈
，而20款奇骏在轮圈规格上进行了升级，采用了R19轮圈
。这一变化使得20款奇骏在外观上显得更加大气 ，同时也可能在一定程度上提升了车辆的行驶稳定性和操控性。配置差异20款奇骏在配置方面进行了显著的升级 。

款奇骏与20款奇骏的主要区别体现在轮圈规格
、配置差异、座椅和灯光 、外观细节以及动力和底盘调校上。 轮圈规格：19款奇骏采用的是R18轮圈
。20款奇骏则升级为R19轮圈
，视觉效果更为突出。

款奇骏和20款奇骏存在多方面区别 。外观上，部分细节设计有微调
。比如车身线条的修饰 ，可能在一些棱边处做了更圆润的处理
，让整体视觉效果更柔和。内饰方面，材质和布局有优化 。可能采用了触感更好的内饰材料 ，在中控台的按键布局上或许也进行了重新规划，操作起来更顺手
。配置上
，20款可能有所升级。

东风日产奇骏陷召回,不过别急,换代产品即将上市

东风日产奇骏部分车型因线束安装问题被召回，企业将免费为受影响车辆进行检修 。全新换代奇骏即将上市 ，外观更加大气
，可能搭载新车标LOGO，并提供5座及7座座椅布局
。动力系统方面 ，全新换代奇骏预计会延续现款车型的动力配置
，并有可能推出混动版本以应对市场竞争。消费者对于换代产品的市场表现充满期待，我们将持续关注其后续动向 。

召回原因：部分日产奇骏油箱泵口处的毛边压合处理不充分 ，可能造成油箱密封圈局部龟裂
。极端情况下
，油箱加满油时，可能会导致燃油渗漏 ，存在安全隐患。召回范围：召回车型：2014年9月19日至2015年1月29日期间生产的部分奇骏车型 。召回数量：共计28
，710辆车受到影响。

召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款，共348 ，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款
。其中，除Rogue涉及数量明确外
，其他车型涉及数量未明确，生产时间均未明确 ，需以车架号查询为准。

在东风日产的网站中
，并_有19款奇骏召回的通告，尽管19款奇骏曾在一个月只有就接到二百多条投诉 ，投诉_容有“变速箱抖动
、发动机爆震、异常响声
”等
，但中国并_有召回19款奇骏这一回事儿 。但据市井传言，日本当地大约有十辆上下的奇骏被召回
。

四缸奇骏荣耀于12月22日正式上市 ，共推出两款车型
，售价区间为193-128万元；全新起亚嘉华因安全隐患自2021年12月24日起召回395辆生产日期为2021年10月27日至11月19日的车辆。四缸奇骏荣耀上市信息上市时间与车型：12月22日，搭载0L四缸发动机的日产奇骏荣耀正式上市 ，共推出两款车型 。