byd秦续航(比亚迪秦续航多少公里正常)

秦l80公里动力

秦L是比亚迪旗下的一款插电式混合动力轿车，其动力系统采用比亚迪DM-i超级混动技术 。关于80公里动力表现 ，以下为具体分析：动力总成配置秦L搭载5L自然吸气发动机（热效率43%）+电动机组成的混动系统
，发动机最大功率81kW，电机功率145kW
。匹配E-CVT变速箱 ，综合输出扭矩可达316N·m。

比亚迪秦L 2025款 DM-i智驾版80KM超越型采用插电式混合动力
，动力由发动机和电动机协同提供 。发动机方面，型号为BYD472QC ，排量5L（1498mL），进气形式为自然吸气
，气缸呈L型排列，有4个气缸 ，每缸4个气门
，配气机构为DOHC
。

比亚迪秦L的80公里和120公里版本主要在以下方面存在区别： 纯电续航能力80公里版本：搭载08kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航为80公里。实际市区驾驶时 ，用户反馈满电可行驶约70公里（剩余15%电量时切换混动模式） 。

比亚迪牌byd7153wt6hev是哪款车?

1 、比亚迪牌BYD7153WTHEV是秦PLUS DM-i 2021款 55KM 尊贵型（插电混动版）的车辆型号。型号解析 BYD7153：代表比亚迪品牌紧凑型轿车
，排量5L
。 WTHEV：W代表混动（PHEV），T为技术代码 ，HEV为混合动力标识。

2
、比亚迪牌BYD7153WT6HEV是比亚迪秦L DM-i的新增长续航版车型 。以下从车型定位、动力配置 、续航能力三方面展开介绍：车型定位比亚迪秦L DM-i作为比亚迪旗下的一款重要插电式混合动力车型
，定位为紧凑型轿车，主要面向家庭用户及对燃油经济性有较高需求的消费者
。

3
、具体车型：比亚迪牌BYD7152WT6HEVC5（及假设中的BYD7152WT6HEVC4 ，若存在微小差异但同属一系列或类型）作为插电式混合动力新能源乘用车
，被列入了第58批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。

4、比亚迪牌LC0C76C46P0216736对应车型为插电式混合动力汽车 。根据公开信息，比亚迪牌BYD7150YT6HEV11车型（与用户提供的识别代号LC0C76C4×××格式一致）在工信部公告中明确标注为插电式混合动力汽车
。

5 、比亚迪电瓶2年左右更换一次 ，电瓶也叫蓄电池，是电池的一种
，其工作原理就是把化学能转化为电能。比亚迪旗下汽车品牌有：比亚迪秦、比亚迪F速锐
、比亚迪e秦Pro 。以比亚迪秦为例：这款车的长宽高分别为4675mm、1770mm 、1480mm，轴距为2670mm
。

6
、比亚迪牌BYD6460SBEV有发动机。比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月 ，总部位于广东省深圳市 。公司现有员工超过22万人
，业务横跨汽车、轨道交通 、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市 ，营收入和市值均超千亿元
。

byd秦系列一般多少公里出问题

1
、比亚迪秦系列车型的故障里程无固定规律
，但多数案例集中在10万-15万公里区间，具体表现因车型、使用习惯及质保政策存在差异。电池衰减：长期使用稳定性较高 ，质保政策兜底比亚迪秦系列电池衰减问题整体可控 。

2 、一定要知道
，比亚迪秦烧机油主要是阀的问题，磨损也得查。检查难度大 ，没经验会走弯路；排查要细心
，否则会绕大弯
。磨损严重就别修了，先凑合开。其实车烧机油 ，大多是日常养护没跟上 。活塞环烧机油，千万别泡缸盘轴
，会腐蚀发动机
。

3
、按照厂家的要求是每隔85万公里左右去更换一次的，由于发动机的节气门出现积炭的原因导致的。只要是燃油发动机 ，那么就无法避免积炭的问题
，所以这个车在使用的时间长了之后也是建议每隔三万公里左右去对节气门进行清洗的 。

4、续航方面，新一代秦EV配备IGBT 0功率模块 ，综合损耗低于主流IGBT约20％
。更低的电耗意味着车辆在续航能力上的突破。工信部给出的百公里电耗是19kWh
，高续航版的NEDC续航总里程为421km，活动范围优于了多数竞品（NEDC普遍在400-410km） ，缓和了用户的出行焦虑 。