续航超1000公里的车有哪些
广汽埃安LX 2022款Plus 千里版 续航能力：NEDC纯电续航1008公里，电池容量144度 ，续航实力强劲。性能参数：前置单电机驱动 ，电机总功率180KW，扭矩350牛米，零百加速9秒 ，动力表现接近燃油0T发动机 。车身尺寸：车长4835mm ，轴距2920mm，内部空间相对宽裕 。
以下是一些续航超1000公里的混动车型：上汽智己L6：该车型已使用“准固态电池” ，这一创新技术的应用使其续航能力实现了显著突破 ，成功突破1000公里大关。准固态电池相较于传统电池，在能量密度 、安全性等方面有着明显优势 ，为车辆的长续航提供了坚实保障。
续航超1000公里的车有不少 ，它们代表了电动汽车续航能力的新高度： 比亚迪汉EV千山翠限量版：这款车在CLTC工况下续航里程可达1012公里 。它采用了比亚迪先进的电池技术，电池容量较大 ，能存储足够多的电量来支持长距离行驶 。外观上 ，其独特的“千山翠 ”配色十分醒目，具有极高的辨识度。
BJ40增程赤兔版于2025上海国际车展正式上市 ，周鸿祎成为首位车主 ，车辆满油满电续航超1000公里 。以下是关于该车型的详细信息：上市信息与价格：在2025上海国际车展上，北京越野举办新闻发布会，正式推出BJ40增程赤兔版 ，限时优惠价为298万元 。
苹果计划与现代汽车合作造车,1000公里续航,用固态电池?
目前没有确凿证据表明苹果与现代汽车合作造车将实现1000公里续航并使用固态电池 ，相关消息多为推测和自媒体渲染，存在较大不确定性。合作谈判进展《韩国经济日报》援引消息人士称 ，苹果与现代汽车正在就合作开发自动驾驶电动车进行谈判 ，现代汽车已完成内部审查，但合作需董事长郑义宣批准 。
固态电池：现代计划2025年后应用固态电池 ，续航或突破1000公里；L3级自动驾驶：通过与Motional合作 ，未来车型将逐步搭载高阶辅助驾驶功能；氢电双路线：现代同时推进氢燃料电池技术（如NEXO），但Ioniq系列专注纯电市场 。
推出预期：有消息称苹果计划在2023 - 2025年推出新汽车品牌 ，去年中国台湾日报报道苹果原型车已在美国加州上路测试 ，还有媒体披露其计划在2024年生产一款纯电动车，但苹果一直未公开“泰坦 ”实际进度。
一些企业虽然宣称将在未来几年内推出固态电池产品 ，但具体时间表和量产计划仍存在不确定性 。部分厂商的宣传是否存在误导 近期 ，部分造车“新势力”纷纷宣布将推出搭载固态电池的电动车，并宣称其续航里程可达到1000公里 。
在电池板块，富士康同样表现得野心勃勃。刘杨伟对外介绍 ，富士康计划在2024年前推出一种商业化固态电池 ，这有可能取代当下电动汽车领域常用的锂离子电池 。与现有电池相比，固态电池被认为是突破锂离子电池能量密度瓶颈的关键技术 。
有充十分钟续航1000公里的车
1 、智己L6是全球首款搭载量产级超快充固态电池的新能源汽车 ，计划于2024年5月上市 ，续航里程突破1000公里（CLTC工况），并具备接近900V的超快充能力 ，10分钟充电可增加400公里续航。
2、宁德时代全固态电池将于2026年量产装车 ，首款搭载车型为极氪旗舰轿车，其能量密度达500Wh/kg ，续航突破1000公里 ，充电10分钟可补充600公里续航，标志着中国企业在下一代电池技术竞赛中抢占先机。
3、宁德时代“麒麟电池”可实现1000公里续航 、充电10分钟 宁德时代发布的麒麟电池 ，凭借其创新的第三代CTP（Cell to Pack）技术 ，实现了电池系统集成度的新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg ，从而能够轻松实现整车1000公里的续航 ，并且支持快速充电，仅需10分钟即可充至较高电量 。
4 、目前市面上还没有能做到充十分钟续航1000公里的车 。电池技术限制当前主流的电动汽车电池技术 ，如锂离子电池 ，其能量密度、充放电效率等方面还存在一定瓶颈。要实现如此短时间内如此高的续航提升，需要突破电池材料 、电池结构等多方面的技术难题 。
5 、超快充技术：保时捷Taycan的800V架构实现5%-80%充电仅25分钟 ，若搭配宁德时代最新神行电池（4C快充 ，10分钟充至80%），理论上1000公里车型（电池约150kWh）10分钟可补充约400公里续航 。
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