20多万的越野车哪个性价比高／20多万左右的越野车

这几款售价超20万的国产车,性价比超高

价格
，官方指导价128万-248万
。小编个人建议，如果你的刚起步的公司老板 ，平时需要接待客户
，这台传祺GM8是个不错的选择。领克03＋ 2019款官方指导价：158万-258万 一直以来，性能车好像从未跟国产车沾过边 。虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产 ，但始终只是个合资品牌
。

总的来说比亚迪唐不是一款完美的水桶车型
，但是绝对是一款值得入手的高性价比车型，如果你对空间有一定的要求 ，喜欢科技范儿的内饰风格
，并且预算就是在13万左右，那么比亚迪唐会是一个非常合适的选择。此外 ，比亚迪在车内空间安全方面也是非常的重视
，它在你需要它的时候完全可以给你足够的安全感 。

广汽蔚来007，听名字大家应该也能猜出这车是什么来历了 ，没错，这车就是广汽新能源和蔚来汽车的合资公司——合创打造出来的首款产品
。这款车的主要特点就是车身硬件采用了与广汽旗下Aion LX类似的设计
，软件则是借鉴了蔚来的智能网联技术及服务理念。

价格：138-298万 亮点：红旗HS5是一款中型SUV，是红旗亲民战略的关键车型 。其品牌强制级别无需多言 ，而拥有一个10万到20万的红旗车型更是非常吸引人
。红旗HS5本身的产品力也非常好
，材料高级、配置丰富，空间宽敞。唯一的缺点可能是舒适度一般 。

除此之外 ，一些自主品牌车企还开始冲击高端
，价格卖上20万，且有不错的市场表现
。比亚迪 唐新能源 售价：268~348万元 说到国内知名度最高的自主新能源汽车品牌 ，一定绕不开比亚迪
，11月累计销售新车26015辆，排在新能源车企排行榜第二名 ，优于特斯拉21604辆的销量成绩。

这一款车型是一辆越野款
，虽然在国内的大部分越野车价格都非常昂贵，但是这辆车仅仅需要20多万就可以买到手 。它的悬架方面非常的高 ，满族越野车的底盘标准全系标配了，四驱的系统。在动力方面它与红旗H5都采用的是0T涡轮增压发动机
，但是它的变速箱要比红旗更高一个档次
。

20多万值得推荐的几款硬派越野车

日产途达，作为一款性价比较高的合资硬派越野车 ，日产途达上市以后
，引起了不少车友的关注，销量成绩也很不错。从外观看 ，该车采用了最新的家族式设计语言
，中网的“U”形镀铬造型特别粗壮，两侧的大灯也是炯炯有神 ，再加上大面积的黑色下格栅
，方正的侧进气口，整个前脸看起来特别的魁梧 ，拥有很强的力量感 。

答案是有的
，今天给大家推荐4款价格不贵却依然硬核的越野车
。三菱帕杰罗·劲畅 售价：298万元 三菱帕杰罗早已是名声在外，超选四驱+后硬桥的强悍配置 ，稳定可靠的质量，在越野界都是很闻名的存在。

为保证公平
，以及考虑到两款车型目前的走量车型售价，我们暂且以20万区间来看 ，所以坦克300挑选了2024款0T征服者（以下简称坦克300）
，而北京BJ40则是挑选2024款0T全新城市猎人版 至尊型（以下简称北京BJ40），这两款配置的指导价分别为268万元和298万元 。

20万左右硬核越野车大起底:谁最吸金,谁最吸量?

而其他一些我们熟知的硬派越野车 ，如牧马人 、奔驰G级
、路虎卫士等车型的售价则是大多数人都望尘莫及的
。于是
，不少车企都推出了20万上下的硬派越野以及越野SUV，让大家实实在在的感受到了高端质感与硬件技术优势 ，这也让越野不再是小众群体的玩物
，逐渐成为了适合大多数人出行游玩的神车。

这次WEY还是拿出了足够的诚意，给了大家不小的惊喜 ，一台高端水准的硬派SUV预售价为158万元起
，相信此前在观望的消费者如今已是摩拳擦掌了，不到20万的起售价 ，只能用“真香 ”二字来形容 。外观方面，坦克300的设计保持了过往硬派车型的普遍都会采用的“方壳子
”造型
，整体看起来非常硬朗
。

而坦克500 Hi4-Z虽通过0T+双电机+3挡DHT组合实现系统综合功率645kW，但更侧重泛越野场景与家用舒适性 ，纯电续航201km适合城市通勤；坦克500 Hi4-T则以0T+单电机+9HAT变速箱组合
，主打强悍越野性能，但动力储备和通过性仍弱于坦克700 Hi4-T的0T架构。

四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!

1、实际体验当中 ，哈弗H9并没有经过交叉轴 、炮弹坑等极端路况
，而是行驶在非铺装的砂石路上，因此这套博格华纳双速TOD智能四驱系统只需保持在AUTO自动模式即可 ，四驱系统会根据离开给每个车轮自动分配动力
，防止出现打滑现象 。

2
、坦克300在238万价位具备非承载车身和三把锁，确实称得上硬核 ，但其定位并非纯粹硬派越野
，而是兼顾城市通勤与轻度越野的多面手
。

3、哈弗大狗：199万起，虽定位紧凑型 ，但离地间隙达200mm以上，可选装四驱与差速锁
，适合轻度越野需求。坦克300：部分终端优惠后进入20万区间，搭载分时四驱（部分版本升级全时） 、三把锁及蠕行模式 ，越野性能与舒适性均衡 。

4
、内饰也得到了升级
，0L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱 ，并且配备了四驱系统
，足以应对绝大多数的越野路段。

最便宜最耐用的越野车

最便宜最耐用的越野车需根据不同预算和需求来选择：预算极低（1 - 2万元）可考虑二手长城H3
。1 - 2万元就能入手四驱带大梁车型，加装后差速锁后能应对99%的路况。而且其配件便宜 ，容易维护
，适合预算有限的越野入门玩家 。预算10万内北汽212：起售价约6万元，是经典的硬派越野车
。

在小型硬派SUV领域 ，铃木吉姆尼名气大
，但国内消费者只能通过平行进口渠道购买，且价格飙升至30万级别。全新BJ212狙击手10万元起售价 ，是目前市面上能买到的最便宜的硬派越野车，后市场改装环境成熟
，配件便宜易更换，这是其市场契机 。

最便宜最耐用的越野车有不少款
。比如铃木吉姆尼 ，它价格相对亲民
，一般在10万左右。 吉姆尼车身小巧，通过性却不错 ，能轻松应对一些复杂路况 。它的机械可靠性高
，发动机、变速箱等关键部件耐用性强，很多车主开了多年也没出现大问题
。而且维修保养成本较低 ，配件好找且价格实惠。

最便宜最耐用的越野车
，像铃木吉姆尼就备受关注 。 价格方面，吉姆尼在越野车中算是价格较为亲民的
。它的售价一般在十几万元左右 ，对于预算有限但又想体验越野乐趣的消费者来说是个不错的选择。 耐用性上
，吉姆尼有着可靠的机械结构 。它采用非承载式车身，能更好地应对复杂路况和颠簸。

丰田普拉多一直以来都是硬派越野的代表之一
。它采用成熟的发动机技术 ，动力输出平稳，在不同路况下都能较好地适应。其油耗相对同级别硬派越野车来说比较合理
，不会过高 。普拉多的四驱系统强大，能应对各种复杂地形
。

它被网友称为“小途乐
”,坐姿高视野好,配“2.5把锁”,20多万

1 、价格不及霸道一半。它就是日产途达 ，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车
，去年11月，日产推出了基于国六排放标准的新途达 ，售价区间为198-283万元
，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元，价格几乎是霸道一半 ，所以说
，新途乐应该是目前这个级别最便宜的合资硬派越野车了 。

2
、作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等
，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐 ”
。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具。

3 、0万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角
，数来数去现在市面上也就日产途达一款 。这辆被称为二十万级“小途乐
”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力
。目前 ，途达支持24期和36期0息购车
，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。

4
、落地50万起步，从身体武装到牙齿 ，配上一个高高在上的价格
，才算对得起硬派这两个字 。

5、其实在越野圈里，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在 ，那便是来自日产的途达
，这款车型人送外号“小途乐”
。它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。