宝马5系的音响还能不能更好听?有没有有效的解决方案?
1、值得一提的是 ，低配的宝马5系没有高音 ，需要更换高音网罩才行 。
2 、当然更多的宝马5系车主（建议所有 进口宝马车型 ）选择BOXMORE系统，硬件方面采用GLADEN+mosconi的组合 ，在软件上采用mosconi&宝马公司的大数据库分析给对应VIN车架号一个升级数据 。可以做到真正的“专车定制” 宝马5系530D TOURING（F11）改装BOXMORE boxmore中采用的GLADEN ONE BWM宝马专用套件 ，不会改动宝马内部配置。
3 、基础调试方案此方案适合大多数音乐类型，能快速提升整体听感 。环绕音效：勾选“环绕音效 ”选项 ，并将环绕强度调至最高 ，增强声音的空间感和包围感 。高音与低音：高音增加3格，低音增加5格，使声音更清晰且富有层次感 ，避免低音过重导致浑浊。
4、宝马5系一直以操控性能稳定著称而备受车主喜爱 ，但是过于追求操控性能的极致，就容易忽略其他地方的设计 ，比如原车音响 ，正常来说宝马5系这个级别的车音响配置都不会很差，但是实际上在音响配置方面宝马5系很是一般 ，原车音质浑浊不清 ，破音失真都是常有的现象 。
5 、隔音：四门大白鲨三层隔音 DSP处理器：诗芬尼bO6DSP 隔音改装 由于潮州徐先生喜静，且做好汽车隔音也对音响提升很有帮助 ，所以汕头车韵首先为这台宝马5系做汽车四门隔音 ，选择了大白鲨来做四门三层隔音，拆开门板可以看到 ，原车没有任何隔音措施 。
宝马5系gt为什么停售
宝马5系GT停售的主要原因是其上市时定价过高 ，且在外形和动力上缺乏亮点，导致销量不佳，因此决定停产。定价过高 宝马5系GT在上市时 ，其定价相较于同级别车型偏高。在竞争激烈的汽车市场中 ，消费者对于价格敏感度较高，过高的定价使得部分潜在消费者望而却步 ，从而影响了其市场表现 。
宝马5系GT停售的原因主要是宝马为了更新产品线 ，将其整合到了全新的6系GT系列中 。具体来说：产品线更新：宝马为了保持市场竞争力，会定期更新和优化其产品线。5系GT停产是宝马进行产品线调整的一部分 。
宝马5系GT停售的主要原因是其上市时定价过高 ，且在外形和动力上缺乏足够的亮点 ，导致销量不佳 。具体来说： 定价过高：宝马5系GT作为一款高端商务车，其上市时的定价可能超出了目标消费群体的预期 ，使得许多潜在买家望而却步。
宝马5系GT停售的主要原因是定价过高 ，且在外形和动力上缺乏足够的亮点，导致销量不佳 。具体来说：定价过高：宝马5系GT在上市时的定价相对较高 ，可能超出了目标消费群体的预期 ，使得潜在买家在选择时更加谨慎 。
宝马gt5系换什么牌子避震
1 、TEINTEIN避震和RSS绞牙避震搭配，适用于特斯拉、宝马5系等车的改装。有用户评价其插混放下上2指高度时过滤效果非常好 。德国倍适登B4这是全球知名品牌，B4系列专为宝马车型设计 ，适用于包括5系GT在内的多个车系 。采用单筒充气式结构 ，提高了耐用性和散热性；配备可调节的阻尼系统，能根据驾驶需求调整。
2 、适合倍适登 。倍适登改装品质更好的品牌避震 ，可以提供更优于原车的驾驶舒适与安全性能 。萨克斯避震质量略显粗糙 ，安全性能偏低，所以宝马5系适合倍适登减震器。宝马的创始人是吉斯坦奥托。宝马公司在1916年3月7日成立 ，宝马的前身是一家飞机工厂 ，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世 。
3 、【太平洋汽车网】宝马5系gt后气动避震器如果需要拆装的话，需要前往汽车的4S店或者维修店进行拆装即可 。不能自行进行拆装 ，避免导致气动避震器部件的损坏。避震器工作原理为一辆车的避震器一般来讲是由两个部分组成的 ，分别为弹簧和避震筒，弹簧的作用主要是用来支撑车身重量和消除路面不平带来的震动 。
4、宝马5系gt避震器坏了需要更换新的 。将车辆举升一定高度（50-1500px） ，用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来 ，将平衡杆拉杆（稳定杆连杆）与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离 ，螺丝整理好放在工具车上。
5、宝马5系换后减震器后左右高度不同 ，可以尝试通过以下方法解决 。首先要检查减震器本身是否存在质量问题或安装不当 。如果是减震器质量问题，应及时联系厂家或经销商更换合格的产品。安装不当的话 ，需要重新正确安装 ，确保安装位置准确无误 。然后可以使用专业的四轮定位设备对车辆进行检测和调整 。
6 、选5系，可以宜家宜商 ，可以偏行政级。而6系GT严格讲属于跨界车 ，轿车的底子，又有着SUV的功能性 ，所以会更偏生活 ，更偏旅行车的调性 。说到这，相信大家也就明白了 ，这也是为什么6系GT会小众的原因 ，因为其本身定位就小众，如同旅行车一样 。
2011款宝马5系改装轮毂问题。
1 、宝马5系改装轮毂除了存在质量等安全隐患宝马5系改装轮毂除了存在质量等安全隐患 被疏忽的汽车改装4大保险隐患 时下汽车改装受到不少有车一族的追捧，如改音响 ，装置氙气大灯 ，加贴膜等，也有些车主对排气管、底盘悬架进行改装 。
2 、转向会不足 。你想改的只是轮胎 ，改了之后你被动要改的东西就非常多了 ，而且~不是一点钱的问题。在国内，4S店是不能改的 ，外面维修厂改 。你能花那么多钱放心他们改的没保障的车？别拿自己开玩笑 。
3 、只改外观的话 ，换不了多少东西轮毂轮胎规格要换为前5 J x 19 铝合金，255/40 ZR 19；后285/35 ZR 19 ，5 J x 19 铝合金。去掉后备箱的523啦 ，535之类的数字，换上M标 。排气筒改为左右双筒 ，即四筒 。
4、C 、轮胎传动轴承磨损或其他异常。D 、四驱系统故障 E、钢圈变形或轮胎变形等 。由于你对换了轮毂和胎 ，在此过程中，重新调节了轮毂跟胎的平衡，所以晃动就没有了 。
5 、宝马5系整车黑化 ，包括轮毂 、中网、车窗亮条 、尾喉改为亮黑色是可行的。宝马5系以其优雅的设计和卓越的性能赢得了众多车主的喜爱 。然而 ，有些车主可能觉得原车的银色配件，如轮毂 、中网、车窗亮条等 ，与碳黑色车身相比 ，显得不够协调，影响了整车的神秘感和炫酷度 。
哈尔滨小蒋宝马汽车音响改装黄金声学两分频,佐罗
1、主机：原车主机 前声场：黄金声学GR262 超低音：德国SO250-2x2 DSP：黄金声学8012 功放1：佐罗5系4路 功放2：黄金声学GT2120 功放3：黄金声学1500D 电容：黄金声学5F三只 改装店：哈尔滨小蒋汽车音响 前声场车主都选择了黄金声学GS262两分频套装。
2 、宝骏310W在哈尔滨小蒋汽车音响进行了音响与隔音改装 ，采用黄金声学 、JBL、古铜H-406DSP及大能隔音材料 ，实现音质提升与车内静谧性优化。改装配置 前声场：黄金声学GS265两分频套装喇叭，以真实纯粹的声音诠释与细节充盈的表现为特点 ，乐器配合有度且不扎耳 。
3 、铃木雨燕汽车音响入门级升级方案（哈尔滨小蒋）：前声场升级：选用德国黄金声学GE2两分频喇叭 。该喇叭做工精致 ，声音背景干净细腻，中高频音域广阔 ，人声表现饱满圆润 ，能精准还原音乐中的真实声音，适合播放流行音乐及人声类曲目。安装时为中低音喇叭添加蓝色防水罩，防止雨水损坏 ，延长使用寿命 。
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我是福州尊行的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马5系gt改装案例/老款宝马5系gt改新gt》能对你有所帮助！
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