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雷诺汽车属于什么档次

雷诺汽车属于主流合资品牌中的中高端定位
，与同价位日系车相比在设计、底盘调校 、动力系统等方面有明显差异化特点雷诺汽车的档次定位 品牌定位：雷诺作为法国百年车企，是全球主流汽车集团之一 ，在欧洲市场属于中高端合资品牌
，国内车型覆盖紧凑级到中大型，主打家用
、跨界与性能（如梅甘诺、科雷傲 、拉古娜等）。

雷诺汽车在汽车市场中属于中等档次 。 品牌历史：雷诺有着悠久的历史 ，1898年成立
，在汽车制造方面积累了丰富经验
。 技术实力：具备一定的技术研发能力，在发动机
、底盘等方面有自己的技术成果。比如其涡轮增压发动机技术较为成熟 。 车型特点：车型风格多样 ，有家用轿车、SUV等不同类型
。

雷诺和大众是同一个档次的车
，两个都是世界上最悠久的汽车品牌，主打经济型市场。雷诺是世界十大汽车公司之一 ，在欧洲市场属于热销品牌
，排名仅次于大众和PSA 。不过在中国的品牌热度比大众差很多，如果说大众的一线品牌 ，那雷诺只能算是二三线品牌了
。

20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?

1 、而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：198-298万元
，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整 ，并新增了波尔多红的全新车漆颜色
，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

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、那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何 。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸 ，再向内弯曲而至
，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性
。

3、科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华 ，且还拥有非常丰富且全面的各项配置
，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间，科雷傲所搭载的Clean Air PM5空气净化系统 ，也能为全家人的安全保驾护航 。如果您有购买意向
，优先推荐售价58万元的SCe200 两驱探享智尚版，其拥有较高的性价比。

4 、东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV ，集法国设计
、日本技术、韩国生产于一身，专为中国市场研发
，兼具颜值与实力
。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀”式全LED大灯组 ，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中
，辨识度极高。

5 、厂家召回，更换发动机左悬置 ，也就是鸡爪 。 厂家召回
，更换座椅电加热
。 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机 ，然后正常。 自动刹车失灵报错
，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的 。

6、东风雷诺科雷傲作为一款汽车 ，尽管有其独特的魅力
，但也伴随着一些令人关注的问题
。驾驶者普遍反映，该车型在时速约为30公里时 ，顿挫感较为明显，尽管并非每次行驶都会发生
，但这一不稳定的驾驶体验确实影响了驾驶的顺畅性。此外，发动机在怠速状态下出现的抖动现象也引起了车主们的注意 。

东风雷诺科雷嘉怎么样,配置高吗?

017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩 ，基本配置都有装配
，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富
。

总体来说，科雷傲更适合追求大空间和高性价比的消费者 ，而科雷嘉则更适合那些对空间需求不是特别高
，更看重外观和性价比的消费者。因此，在选择这两款车型时 ，消费者可以根据自己的实际需求进行权衡 。值得一提的是
，两车虽然出自同一平台，但在配置和设计上各有特色
。

作为一款注重家用的SUV产品 ，安全配置尤为重要。雷诺科雷嘉动力平顺舒适感足 除了原有的0L车型
，科雷加还推出了全新的2T车型作为入门级版本 。这款2T发动机的最大功率与0L车型相差很大，但扭矩相差不大。

车内舒适度较高 ，储物空间设计巧妙，充分利用了车内的每一个小细节
，司机的随身物品都能轻松放置
。后备箱设计也别出心裁，盖板翻过来后还有一个小的储物格 ，方便存放一些特殊物品。

该款车型新增加了后视镜电动折叠
、胎压监测和CarPlay手机互联功能
，配置更加丰富 。不过最值得一提的，是科雷嘉在安全方面的用心 ，全系标配前排气囊
，安全配置方面是没得说的，安全性能也挺不错的
。

和范冰冰一起凉凉,东风雷诺9月销量仅606台,科雷缤恐难续命

经销商退网现象严重：销量下滑、高库存 、压榨经销商已经促使不少东风雷诺经销商开始退网。2018年9月 ，安徽芜湖一家东风雷诺4S店一夜之间人去楼空 。目前
，东风雷诺旗下的不少4S店已经改卖其他品牌，经销商的退出使得东风雷诺的销售渠道受到严重影响
。

东风雷诺9月仅售606辆 ，其面临困境的原因可从以下几方面分析：市场大盘影响显著红利期后的市场调整：2016-2017年
，国内SUV市场处于红利期尾部，东风雷诺凭借科雷嘉
、科雷傲两款紧凑型SUV实现销量增长（2017年达7万辆）。但2018年后 ，市场增速下滑，中型/中大型SUV份额扩大
，紧凑型SUV竞争加剧 。

事实也曾如此
。翻开2015年广州车展的那一页历史，首款车型科雷嘉正式亮相 ，跟它一同出现在舞台的还有当时红极一时的范冰冰。东风雷诺这一掷千金为品牌造足了声势
，海报上那一句“一台拥有赛车基因的SUV ”直接敲定了个性的品牌调性 。随之而来的，是销量一路攀升
。

成立于2013年的东风雷诺 ，到2016年才推出旗下首款产品——国产科雷嘉。彼时的市场很好
，雷诺也被寄予厚望，科雷嘉上市后交出了不错的成绩单 ，甚至一度成为行业的黑马
，在各大车展上，由于请来了范冰冰站台 ，东风雷诺的展台经常被围得水泄不通 。

把“设计怪异
”、“不国产”的标签甩掉之后
，雷诺就迎来了生命中少有的“高光时刻 ”，首款车型科雷嘉正式亮相时 ，跟它一同出现在舞台的还有当时红极一时的范冰冰。东风雷诺一掷千金为品牌造足了声势，海报上那一句“一台拥有赛车基因的SUV
”直接敲定了个性的品牌调性
。随之而来的
，是销量一路攀升。

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