试驾十万内的五菱星辰,这五个优点和两个缺点你知道吗?
动力够用。五菱星辰有两套动力搭配 ，其实就是一个手动挡一个自动挡 ，5T发动机不变，最大功率147Ps ，最大扭矩250Nm ，正常开正常的动力反馈，超车什么的都很顺畅 。 发动机噪音偏大 。开起来就会觉得整车的噪音控制做得都不错，但发动机那边听得很清楚 ，考虑下价格 ，真的理解。
五菱星辰的优点有不少 。它外观时尚且具有较高的辨识度，整体造型符合当下消费者的审美 。车内空间表现较为出色 ，能满足家庭日常使用需求。配置方面也比较丰富 ，能提供一些实用的功能。在价格上具有一定优势，相对较为亲民 ，能让更多消费者接受 。 **外观**：五菱星辰的外观设计很有特点 。
不足：配置多为观感或体验性升级 ，1万元差价性价比不高。推荐理由：适合预算充足且追求高端配置的用户，但非首选 。手动挡 vs 自动挡选择建议优先自动挡：CVT星辉版在便利性（如堵车 、地库场景） 、配置丰富度上优势明显 ，且NEDC综合油耗仅比手动挡高0.6L/100km ，差异不大 。
电池寿命：小容量电池减少频繁高压充电对寿命的影响，同时降低车身重量 ，进一步优化油耗。安全性能：电池包体积小 ，碰撞风险降低，且五菱针对电池组进行了强化防护设计 。综合产品力优势设计与材质外观：采用家族式设计语言，前脸大气精致 ，车身线条流畅 ，符合主流审美 。
优点：顶配科技配置丰富，安全性能最强。缺点：价格接近10万元 ，部分高端功能利用率低 。推荐指数：4星（适合预算充足、追求极致体验的用户） 。推荐总结首选CVT星辉版：价格适中（98万元） ，配置均衡，4个安全气囊 、倒车雷达 、皮质座椅等满足家用需求。CVT变速箱平顺省油 ，适合城市通勤和家庭出行 。
10万元燃油/混动任意选!城市代步,五菱星辰有多值得选
竞争压力：10万元级市场面临传统燃油车与插电混动（PHEV）车型的双重挤压 ，需通过产品力持续突围 。总结五菱星辰混动版以“低价高配”策略重新定义混动市场门槛，其混合动力系统在动力、油耗、便利性上表现均衡 ，配合智能化配置与大空间设计 ，形成对同级燃油车的降维打击。
价格优势：打破混动市场门槛定价策略：五菱星辰混动版推出低配（裸车价不足10万）和高配（加1万元升级）两个版本，直接将混动SUV价格下探至10万元以内 ，填补了市场空白。
五菱 星辰混动版价格区间：98万-98万元 特点：首款10万内混动SUV ，0L阿特金森发动机+电机，市区油耗6L/100km 。 空间宽敞（轴距2750mm），适合家庭用户 。 配置实用：灵犀系统 、后排出风口 ，但内饰材质偏硬塑。
随着油价不断攀升 ，新能源汽车逐渐成为消费者关注的焦点 。对于预算在10万元左右的消费者而言，油电混合汽车是不错的选择 。在市场中 ，五菱星辰混动 、哈弗H6 DHT、哈弗赤兔 DHT 、卡罗拉双擎和雷凌双擎等车型值得考虑。其中 ，五菱星辰混动作为新上市的车型，以98万元的售价展现了极高的性价比 。
谁才是自主“卷王 ”?荣威RX5对比五菱星辰,差别真的很大
五菱星辰分为混动版与普通版 ，从视觉效果上看 ，想要区分五菱星辰混动版与普通版也还是比较简单的 。外观方面，虽然整体的轮廓 ，包括车身参数都没有什么明显差异。但是五菱星辰混动版提供了一个全新的极地冰蓝色外观配色 ，相比燃油版的“云海苍蓝”配色，效果要更加清爽一些 。再就是车尾处的HEV铭牌 ，比较直接地彰显了身份 。
在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中 ，全新第三代荣威RX5以综合得分率86%拿下五星成绩。
在试驾过程中，荣威RX5的驾驶感很不错，方向盘指向明确 ，反应也很灵敏 。悬架调校比较偏向舒适 ，能够过滤掉大部分的路面颠簸 。作为一款适合轻松驾驶的舒适取向的家用车，不会让你有多强的加速体验 ，但感觉荣威RX5的起步很轻快 ，油门响应也很灵敏，变速箱换挡平顺快捷 ，动力响应也很及时。
荣威RX5作为上汽荣威品牌旗下的主打SUV车型 ，已进化至第三代，全新第三代荣威RX5因其高价值的产品力被称为“12万元豪华平替 ”SUV ，在业界还有“内卷之王 ”的称号。
通过多维度的直接对比后 ，找出谁才是那个“卷王+懂王”的结合体 。 值得一提的是，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万 ，全新第三代荣威RX5至高优惠25000元 ，活动限时价99万元起 。这一波降价，可谓是紧跟汽车消费市场的热点。
既然敢喊出“豪华平替”的口号，那么全新第三代荣威RX5就得拿出对标豪华的品质才行 。我们认为最能体现品质的有三个方面 ，分别是内饰质感 、智能化和安全性 。
10万元左右想买混动SUV?五菱星辰混动版或许会给你答案
1、五菱星辰混动版以10万元级价格切入市场 ，凭借混合动力系统 、亲民售价及综合产品力成为混动领域的重要选项。以下是具体分析：混合动力系统亮点动力配置搭载0L专用发动机（最大功率100kW，最大扭矩175N·m）与前置单电机（总功率130kW ，总扭矩320N·m） ，匹配五菱混动专用DHT变速箱 。
2 、价格优势：打破混动市场门槛定价策略：五菱星辰混动版推出低配（裸车价不足10万）和高配（加1万元升级）两个版本，直接将混动SUV价格下探至10万元以内 ，填补了市场空白 。
3、总体看下来 ，我认为五菱星辰0L DHT电速款的性价比还是非常不错的，更偏向于家用 ，毕竟10万元左右的价位 ，能够让你买到一台混动SUV，并且该有的配置基本都有了 ，空间完全够用 ，油耗相对来说也不算高，已经非常超值了，现在还享受国家补贴后购置税减半的政策。
4 、五菱星辰混动版是一款价格亲民 、颜值在线、配置丰富且驾乘舒适的混动SUV ，以下为详细介绍：价格五菱星辰混动版于8月25日正式上市 ，共有2款配置车型：0L DHT电劲款：售价98万元0L DHT电速款：售价98万元 外观设计设计理念：采用“翼动美学 ”设计理念，外观造型简洁明了 。
5 、插混10万以内可以考虑五菱星辰混动版和长安启源A05 。五菱星辰混动版：价格区间：48万-48万（终端优惠约5 ，000元） ，使得部分配置车型能够落入10万元以内的预算范围。性价比：该车被誉为拥有核弹级性价比，是混动SUV中少有的能杀入10万元内的车型 。
五菱星辰混动,颜值高劲儿足,确实省油
入手五菱星辰混动 ，颜值高劲儿足 ，确实省油好车 买五菱星辰混动版也有快两个月了，国庆节和朋友一块提回来的 ，行驶里程马上要满三千公里了 ，整体的驾驶感受还是不错的，比我心理预期要好不少 。
五菱星辰混动版是一款价格亲民 、颜值在线、配置丰富且驾乘舒适的混动SUV ，以下为详细介绍：价格五菱星辰混动版于8月25日正式上市 ，共有2款配置车型：0L DHT电劲款：售价98万元0L DHT电速款：售价98万元 外观设计设计理念：采用“翼动美学 ”设计理念，外观造型简洁明了。
发动机部分，五菱星辰用的是0L阿特金森混动专用发动机 ，zui高热效率达41% ，非常省油，市区里油耗就像官方讲的 ，百公里差不多6L ，有时候甚至更低。
10万出头,油耗5.7L,五菱星辰混动版如何?
1、其中发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛·米；电机最大功率为130千瓦 ，总扭矩为320牛·米 ，传动方面则是匹配五菱独有的单挡电磁式DHT变速箱 。官方WLTC综合油耗为7L/100km，相对普通燃油版百公里1L的油耗更具燃油经济性 。
2 、竞争压力：10万元级市场面临传统燃油车与插电混动（PHEV）车型的双重挤压 ，需通过产品力持续突围。总结五菱星辰混动版以“低价高配”策略重新定义混动市场门槛 ，其混合动力系统在动力 、油耗、便利性上表现均衡，配合智能化配置与大空间设计 ，形成对同级燃油车的降维打击 。
3 、总结五菱星辰混动版无需插电 ，不受充电桩约束，日常用车更随心所欲 。其搭载的HEV混动系统电池包小，安全性高 ，且得益于五菱新能源技术优势 ，安全性有保障。同时，没有大电池重量束缚 ，同等亏电情况下油耗更低 。结合98万的起售价 ，具有很高的性价比 。
4 、总体看下来，我认为五菱星辰0L DHT电速款的性价比还是非常不错的 ，更偏向于家用 ，毕竟10万元左右的价位，能够让你买到一台混动SUV ，并且该有的配置基本都有了 ，空间完全够用，油耗相对来说也不算高 ，已经非常超值了 ，现在还享受国家补贴后购置税减半的政策。
5、东风风神L7（2025款插电混动版）指导价49-199万元 。核心优势为纯电续航最高205km，综合续航1500km，支持快充 ，亏电油耗84L/100km ，配备AR导航 、座椅按摩和香氛系统 。适用场景：长途出行需求较多的用户，配置丰富提升驾乘舒适性。
6 、因此五菱星辰的车内空间比较宽裕 ，满足一家老小的日常出行足够了 。车内的第二排地台还是纯平设计 ，车内第五人也有地方放脚，加上后排靠背支持角度调节 ，舒适性更高 。至于配置 ，这里拿98万的五菱星辰混动版0L DHT电速版来举例。
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